對(duì)被加工零件的精度和技術(shù)進(jìn)行分析，是零件工藝性分析的重要內(nèi)容，只有在分析零件尺寸精度和表面粗糙度的基礎(chǔ)上，才能正確合理地選擇加工方法、裝夾、具及切削用量等。

保持精度原則。工序一般要求盡可能地集中，粗、精加工通常會(huì)在一次裝夾中全部完成。為減少熱變形和切削力變形對(duì)工件的形狀、位置精度、尺寸精度和表面粗糙度的影響，則應(yīng)將粗、精加工分開進(jìn)行。

生產(chǎn)效率原則。在加工過程中頻繁的進(jìn)行換則會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)時(shí)間的增加，降低生產(chǎn)效率，所以在加工時(shí)，需要利用一把將可能加工的部分全部加工完成后再進(jìn)行換，這樣不僅可以減少換的時(shí)間，同時(shí)也可以有效的減少具空程的時(shí)間，加工效率。

加工順序的確定是否合理，直接影響到加工產(chǎn)品的 度。所以在實(shí)際加工零件過程中，需要按照先粗后精、先近后遠(yuǎn)、內(nèi)外交叉及基面先行的原則。即在加工零件時(shí)需要先對(duì)其進(jìn)行粗加工，然后再進(jìn)行半精加工，后再進(jìn)行精加工，這就有益于更好的確保加工的精度。加工時(shí)需要對(duì)離近的部位行加工，這樣可以有效的減少具移動(dòng)的距離，使具移動(dòng)過程了空行程減少，從而有效的生產(chǎn)效率，而且先對(duì)離點(diǎn)近的部位進(jìn)行車削，可以有效的保持半成品的剛性，使其更利于切削的順利進(jìn)行。在加工過程中的零件當(dāng)即需要對(duì)其內(nèi)表面進(jìn)行加，同時(shí)還需要對(duì)其外表面進(jìn)行加工時(shí)，則需要先對(duì)其內(nèi)外表面進(jìn)行粗加工，然后再對(duì)其內(nèi)外表面進(jìn)行精加工的順序進(jìn)行。由于在零件加工中需要 基準(zhǔn)，所以需要將基準(zhǔn)的表面首先加工出來，這樣更利于進(jìn)行裝夾的需要，避免在裝夾過程中帶來較大的誤差。

當(dāng)利用數(shù)控車削機(jī)床對(duì)零件進(jìn)行加工時(shí)，通常都在進(jìn)行一次裝夾后，盡可能確保能夠加工其全部產(chǎn)品或是部分產(chǎn)品的表而，這樣可以有效的減少裝夾的次數(shù)，不僅有利于提供加工的效率，同時(shí)也可以對(duì)加工的精度有所保。在加工中進(jìn)行 時(shí)，需要根據(jù)不同形狀零件來對(duì)其基準(zhǔn)進(jìn)行 。在 基準(zhǔn)確定時(shí)，通常情況下是以零件的外圓柱為基準(zhǔn)，而當(dāng)零件屬于套內(nèi)零件時(shí)，其 基準(zhǔn)則以內(nèi)孔為準(zhǔn)。數(shù)控車床具有較多種類的夾具，而且通用性也較好，所以在實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)操作的需要進(jìn)行選擇，確保選擇的合理性。

在目前數(shù)控車床上所使用的具大致可分為三種形狀，即形、圓弧形和成型的車。在進(jìn)行零件切削過程中，需要選擇適宜的具，由于具的壽命與其直徑具有較大的關(guān)系，所以在選擇具時(shí)，盡量選擇直徑較大的具來進(jìn)行切削，這樣可以有效的延具的壽命，同時(shí)對(duì)于生產(chǎn)效率的也具有較大的作用。

數(shù)控車削加工中的切削用置包括背吃量ap、主軸轉(zhuǎn)速s（或切削速度v）及進(jìn)給速度F（或進(jìn)給量f）。切削用量的選擇原則：合理選用切削用量對(duì)數(shù)控車床的加工質(zhì)量至關(guān)重要。確定數(shù)控車床的切削用量時(shí)一定要根據(jù)機(jī)床說明書中規(guī)定的要求，以及具的耐用度去選擇，也可結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)采用類比法來確定。一般的選擇原則是：粗車時(shí)，首先考慮在機(jī)床剛度允許的情況下選擇盡可能大的背吃量；其次選擇較大的進(jìn)給量f；后再根據(jù)具允許的壽命確定一個(gè)合適的切削速度v。增大背吃量可減少走次數(shù)，加工效率。增大進(jìn)給量有利于斷屑。精車時(shí)，應(yīng)著重考慮如何保加工質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上盡量加工效率。因此宜選用較小的背吃量和進(jìn)給量，盡可能地加工速度。