4. MCC2.5-6曲軌側(cè)卸式礦車，側(cè)卸式翻斗式礦車介紹

2立方單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車，600軌距側(cè)卸式礦車參數(shù)，側(cè)卸式礦車型號(hào)，側(cè)卸式礦車原理

MCC2.5-6曲軌側(cè)卸式礦車主要工作原理：

由軌道牽引機(jī)車或卷揚(yáng)機(jī)牽引行走，只能在卸載處做好的曲軌卸載平臺(tái)上，向設(shè)定的一面卸載。在車廂的一側(cè)用較軸與車架相連，另一側(cè)箱門上裝有卸載輥輪。卸載時(shí)，當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車廂傾斜，活動(dòng)側(cè)門繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)被拉開而開始卸載。當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運(yùn)行，車廂靠自生重量自動(dòng)下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門。要注意的是當(dāng)單側(cè)曲軌卸卸式礦車從井底提升到卸載平臺(tái)時(shí)，提升卷揚(yáng)機(jī)要放慢速度上斜坡卸載平臺(tái)，使其平穩(wěn)卸載。

MCC2.5-6單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車技術(shù)要求

a、同型號(hào)礦車的零部件應(yīng)有互換性；

b、易損件等更換應(yīng)方便，潤滑點(diǎn)位置應(yīng)合理、調(diào)整裝置應(yīng)靈活；

c、正常情況使用條件下，礦車本體的壽命應(yīng)符合下面要求如：礦車容積m3 ：4.0 車箱板材厚度㎜：6 整車重量kg ：323 使用壽命h 3000

d、焊接結(jié)構(gòu)件采用二氧化碳保護(hù)焊焊接，質(zhì)量應(yīng)符合JB/T5000.3-1998的規(guī)定；

e、礦車緩沖器采用金屬彈黌或高強(qiáng)度橡膠彈黌；

f、礦車輪對(duì)應(yīng)采用彈性軸架；

g、翻卸輪部件和車廂連接應(yīng)牢固可靠，翻卸輪部件在不翻卸時(shí)外形輪廓不得超出礦車整體尺寸之外；

h、車廂、車架、車門的有關(guān)技術(shù)要求應(yīng)符合下表之規(guī)定：

技術(shù)要求

車門及車廂卸料口的平面度 ≤4.0㎜

車門、車廂卸料口的最大間隙 ≤4.0㎜

車門、車廂口及車廂卸料口的對(duì)角距離差 ≤8.0㎜

車架、車門、車廂上各組銷孔同軸度 ﹤2.0㎜

車架、車門、車廂上各組銷孔公共軸線對(duì)各自縱向中心平行度 ﹤2.0％

緩沖器彈黌壓縮性能試驗(yàn)按GB/T1239.4的規(guī)定進(jìn)行；

MCC1.6側(cè)卸式礦車講解員給您介紹一下為什么咱們這個(gè)曲軌側(cè)卸式礦車要賣這個(gè)價(jià)格呢，簡(jiǎn)單的來說如果只賣一個(gè)簡(jiǎn)單的馬達(dá)，價(jià)格只有5元，而加上齒輪、蝸桿、傳感器等附件后，馬達(dá)的價(jià)格就提升到了13元。價(jià)格提升帶來的是整體利潤的增加，因?yàn)?/span>13元中，不僅包含了馬達(dá)本身的利潤，還包括各種附件的利潤。大家不要只看我們的礦車不就是用鐵起來的一個(gè)大鐵家伙嗎，咱們買的不是鐵是礦車所以不要用買鐵的價(jià)格來跟我們的礦車價(jià)格比較。為什么這么多企業(yè)多年來在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中屹立不倒，靠的就是不斷的轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展。企業(yè)將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代。目前，企業(yè)正在向辦公自動(dòng)化、智能家居方向開展研發(fā)，新產(chǎn)品即將問世。各行各業(yè)都在不斷的努力發(fā)展為的就是我們都有一個(gè)美好的將來！

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