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    安全閥有手動強開拉索，必要時可強開安全閥。平時每月手動強開一次，以防止長期不能起跳而咬死。
    5、油輪輔助鍋爐的基本要求和特點
    針對油輪運輸貨物的特性，需要大量的蒸汽。油輪上普遍采用蒸汽壓力為1.3-1.8兆帕的中低壓鍋爐作為輔助鍋爐，從一萬噸至三十萬噸油輪，輔助鍋爐的蒸發量約為13-90噸/小時。隨著船舶自動化技術的不斷進步，油輪輔助鍋爐的自動化控制技術已經應用計算機來遙控和操作管理，新技術的發展，對船舶管理人員也提出了更高的要求。
    下面介紹油輪上較常見的兩種輔助鍋爐的要求和特點。
    立式針型管鍋爐
    立式針型管鍋爐是近年來油船上應用較多的新型輔鍋爐，鍋爐的本體結構是立式桶形的，是鍋爐制造商AALBORG公司設計制造的一種新型鍋爐，從二十世紀八十年代初期開始，在油輪船舶上被作為輔助鍋爐普遍應用。
    現在油輪船舶為了盡量提高貨物的裝運能力，艉機型的機艙已經變得十分狹小，所以鍋爐本體結構的設計趨向于采用較小的結構而獲得較大的蒸發量。立式針型管鍋爐采用一種特殊形式的水管，它的鍋筒和爐膛類似于立式火管鍋爐的形式，但在火管的中間又設置了一根外部帶有短刺的針型管，針型管起主要受熱面的作用，與鍋筒相連的一側火管作輔助受熱面。目前除了油輪的輔助鍋爐基本采用這種類型外，也在其他類型的船舶上得到了廣泛的應用，同時也在船舶廢氣鍋爐和廢氣燃油組合鍋爐上也有較多的使用。但是，這種形式輔助鍋爐和廢氣燃油組合鍋爐上也有較多的使用。但是，這種形式輔助鍋爐缺點是管理要求較高，對燃油的質量和爐膛中油氣燃燒質量要求高。因為這種鍋爐無法采用蒸汽吹灰的方式去除針型管上的煙垢，所以只能定期采用淡水沖洗除煙垢，在結垢嚴重的情況下，還必須采取機械除垢的辦法來清通煙管。如清洗困難，又影響升氣使用，可割除換新。