汽車模具標準件 斜楔 導(dǎo)柱 導(dǎo)套 沖頭固定座 無給油耐磨板 錐形限位
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更新日期2020-05-11 18:55
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品牌： |
鵬達 |
所在地： |
河北 滄州市 |
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導(dǎo)柱材質(zhì)為軸承鋼40CR，1.下料，經(jīng)車床粗加工（留0.3mm磨削余量），兩端倒角。2.滲碳熱處理（滲碳層深度0.8～1.2mm，低溫回火，淬火硬度至58～62HRC），3.淬火后進行校直，精車后進行粗磨。4.精磨后留0.01~0.015余量進行拋光研磨。研磨時將導(dǎo)柱安裝在機床上，由主軸帶動旋轉(zhuǎn)，在導(dǎo)柱表面均勻涂上一層研磨劑，研磨環(huán)套在導(dǎo)柱上，用手握住沿導(dǎo)柱軸向往復(fù)運動，導(dǎo)柱在主軸的帶動下作圓周運動，使導(dǎo)柱的外圓得到研磨拋光。使導(dǎo)柱表面光潔度達到Ra0.05。
SGP導(dǎo)套材質(zhì)為軸承鋼40CR，一般是在粗車后留出0.3mm的磨削余量，經(jīng)熱處理（常用40CR鋼滲碳，深度0.8～1.2mm，淬硬58~62HRC）后進行內(nèi)、外圓磨削。
由于導(dǎo)套和導(dǎo)柱相配合的尺寸精度要求高，并且內(nèi)孔和外圓要同軸，因而在磨削加工時要先磨好內(nèi)孔，再裝上芯棒磨外圓。
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