5.自鎖裝置的鋼環(huán)不能完全卡在撥叉軸的凹槽內(nèi)，檢查連接銷和銷孔是否松曠及操縱桿與撥叉球頭和球窩等是否松曠，如松曠應(yīng)更新或修復(fù)。
剎車系統(tǒng).

怎樣正確的調(diào)整剎車.

第一步：完全松開手剎車把手剎車調(diào)整螺桿松開.

第二步：把剎車總泵頂桿完全松開時停止兩邊一定要調(diào)整均勻.

最后：調(diào)整好手剎車及總泵頂桿，剎車踏板自由行程一定要保持在10-15MM之間.

怎樣判斷和排除制動單邊故障

1.左右車輪剎車片與制動鼓間障不一致.調(diào)整

2.個別車輪剎車片有油污或磨損過大或兩個車輪剎車片材料不同，修復(fù)或更換剎車片.

3.一邊車輪剎車片與制動鼓接觸不良或回位彈簧彈力與另一邊相差太大，修復(fù)或更換相關(guān)配件.

4.兩邊車輪氣壓或車輪輪轂軸承緊度不一致，調(diào)整.

驅(qū)動橋

怎樣判斷驅(qū)動橋響聲？

1.如驅(qū)動橋發(fā)出雜亂而連續(xù)的噪音并且噪音隨轉(zhuǎn)速增高而增大，滑行時減少或消失，一般是軸承磨損后產(chǎn)生的響聲，應(yīng)檢修或更換軸承重新調(diào)整

2.如行使中驅(qū)動板發(fā)出有節(jié)奏的金屬撞擊聲，特別是車速急劇變化或起步時響聲十分明顯，大多是盆型齒輪齒合間隙太大所致，應(yīng)調(diào)整齒合間隙.

3.行使中發(fā)現(xiàn)有連續(xù)不斷的“嗡嗡”聲且驅(qū)動橋發(fā)熱現(xiàn)象，可能是軸承過緊或齒隙過小，也可能是潤滑不良，應(yīng)停車檢查和添加潤滑油后如還有上述現(xiàn)象應(yīng)檢查調(diào)整軸承緊度或齒輪間隙.

4.車輛在行使中如突然發(fā)出“啃”的一聲或“嘎啦”響一般是盆型齒輪組打壞或軸承散架，應(yīng)立即檢修.