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機場進口清關(guān)流程和手續(xù):

（1）貨物到達國際機場后，機場貨站根據(jù)航空運單上的數(shù)據(jù)，整理并核對貨物的完整性，對有破損、短缺的，機場會協(xié)助收貨人向航空公司進行追查或索賠，對于分批到達的貨物會進行跟蹤直到貨物全部抵達。

（2）機場整理完貨物后，通知航空運單上所顯示的收貨人來領(lǐng)取提單。收貨人拿到提單后可以安排進口報關(guān)了。

（3）準備報關(guān)資料:1、裝箱單；2、發(fā).票；3、合同；4、空運提單；5、代理報關(guān)委托書。以上是報關(guān)所需要的基本資料，根據(jù)貨物的不同按照海關(guān)的要求提供相對應(yīng)的資料。

（4）報關(guān)資料準備齊全后，去海關(guān)申報，海關(guān)對申報的資料進行審核，對貨物進行審價，海關(guān)對申報價格審核通過后，出稅單，安排繳納稅金。

（5）海關(guān)對進口的貨物進行查驗審核，查驗審核通過后給予放行。

（6）收貨人將已通過海關(guān)的單證交給機場貨站處理，并領(lǐng)取貨物。

據(jù)介紹，所謂分類通關(guān)，通俗地說，就是海關(guān)對企業(yè)的報關(guān)數(shù)據(jù)不再平均用力，逐票審核，而是根據(jù)企業(yè)的資信情況和風險等級區(qū)別對待，采用不同的作業(yè)方式。風險低的快速放行，風險高的重點監(jiān)控驗放。

2007年底，海關(guān)總署在上海海關(guān)率先啟動出口分類通關(guān)改革試點，2009年9月，又啟動進口環(huán)節(jié)改革試點。此次啟動空運貨物進口分類通關(guān)改革，意味著上海關(guān)區(qū)所有海、空運口岸業(yè)務(wù)現(xiàn)場都納入分類通關(guān)改革試點范圍。到11月19日，上海海關(guān)已受理空運貨物進口試點報關(guān)單1.5萬份，其中七成的低風險單證實現(xiàn)了快速通關(guān)。

分類通關(guān)改革后，海關(guān)對人力資源進行了重新配置，把節(jié)省的人力充實到通關(guān)一線，監(jiān)管的針對性和有效性進一步提高。據(jù)上海海關(guān)測算，在平均查驗率保持基本穩(wěn)定的情況下，海關(guān)查獲率提高了45%，平均通關(guān)速度提高30％以上，實現(xiàn)了企業(yè)與海關(guān)“雙贏”。

實施分類通關(guān)改革后，上海海關(guān)在“管得住”的前提下，對保稅貨物推出了“網(wǎng)上審批、分送集報”等新型監(jiān)管模式，為進出口企業(yè)提供最大通關(guān)便利。如今，上海洋山保稅港區(qū)的通關(guān)時間已縮短至1—2小時。

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