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履帶運輸車現在已經逐步擴大的市場，廣大用戶開始不斷接觸該運輸車，木材履帶運輸車，并對它的超高性能贊許有佳，在沒有電梯的樓房及野外的山道上，向上搬運重物是件困難的事情，履帶運輸車采用兩只電機(或發動機)驅動擺線針輪減速機，再經過帶輪的二級減速后，驅動履帶運轉，具有很大的輸出扭矩。并且履帶運輸車主要采用液動碟剎，剎車片與大帶輪、驅動輪一體，制動效果好。在有電源的地方采用電機做動力，工程履帶運輸車，無電源時用發動機作為動力，適用范圍廣。

履帶運輸車是用于潮間帶風電設施等重型設備運輸的一種低速履帶式行走車輛，該車輛由發動機驅動泵控馬達閉式液壓系統組成動力與傳動單元。兩個變量泵串聯在一起，直接與發動機輸出軸相連，變量泵的排量由兩個電控手柄單獨控制，實現了車輛兩側履帶速度的獨立控制。與傳統的履帶式工程機械相比，履帶運輸車可帶載實現行走與轉向動作;同時，在工程機械通常采用的差速轉向、單邊制動、原地回轉這3種轉向模式下，運輸車因采用兩點式變量馬達，轉向工況將因兩側馬達排量的不同而細分為更多種工況，使轉向過程更加復雜化。

通過DCS系統的使用，既實現了井下膠帶輸送機的分散控制，又實現了上位機的集中信息管理，可以在調度室監控各個采區膠帶輸送機的生產情況，系統的自動控制、實時報警等功能有效保證了膠帶輸送機運轉的連續性和可靠性，有效提高了煤礦企業的經濟效益

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