對(duì)該系統(tǒng)，他們經(jīng)過(guò)幾次改進(jìn)，并逐漸得以完善。現(xiàn)將所采用的措施介紹如下：

（1）對(duì)氣源的改進(jìn)經(jīng)過(guò)仔細(xì)的分析，首先取消了空壓機(jī)，直接從廠空壓站引用壓縮空氣。由于空壓站的壓縮空氣氣量與壓力都較穩(wěn)定（通常為左右），氣動(dòng)干油泵的開停用一只電磁換向閥來(lái)控制。電磁換向閥的通斷是由時(shí)間斷電器來(lái)控制的。當(dāng)電磁換向閥處于連通狀態(tài)，氣動(dòng)干油泵中的空氣壓力為；電磁閥處于切斷狀態(tài)時(shí)，壓力為0。如此改進(jìn)后，省掉了一臺(tái)空壓機(jī)，又使油泵工作穩(wěn)定，事實(shí)證明，故障明顯減少。

（2）改變油泵型號(hào)由于氣動(dòng)干油泵結(jié)構(gòu)上有一明顯缺點(diǎn)：橡膠密封圈多，易磨損和老化。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，氣動(dòng)活塞，橡膠密封圈，進(jìn)排油口等零件磨損較大，技術(shù)性能降低，特別是出油壓力降低，難以滿足大齒圈的潤(rùn)滑要求。

于是他們選用了DDB型柱塞干油泵替代了氣動(dòng)干油泵。此泵易損件少，運(yùn)行可靠性高。更換后出油壓力能夠完全滿足齒圈潤(rùn)滑需要。

（3）增加集油罐和引用壓縮空氣由于DDB型柱塞干油泵供給的油脂只是一滴滴地滴到齒尖上，因此不能實(shí)現(xiàn)所注油脂的霧化而均勻潤(rùn)滑齒輪工作面。為了解決這個(gè)難題，就在柱塞泵出口管上，增設(shè)一個(gè)集油罐，并加裝一根壓縮空氣的加壓管。

當(dāng)柱塞泵運(yùn)行一段時(shí)間以后，集油罐內(nèi)的油脂基本儲(chǔ)滿。通過(guò)時(shí)間繼電器與電磁換向閥控制的壓縮空氣噴吹3～5s，集油罐中的油脂被加壓噴吹，霧化后均勻地落到兩齒輪的嚙合面上，從而極大地改善了潤(rùn)滑效果。同時(shí)合理調(diào)整了柱塞泵的運(yùn)行時(shí)間，以實(shí)現(xiàn)間隙供油。使油脂的消耗量明顯下降。

（4）加裝迷宮密封盤，安裝特制接油箱在柱塞泵工作過(guò)程中，由于所用油脂較稀，液壓泵上部?jī)?chǔ)油桶內(nèi)的油脂不斷擠入下部傳動(dòng)部位，并擠入與之相連的電動(dòng)機(jī)定子與轉(zhuǎn)子之間，因此，運(yùn)行不到一個(gè)月就導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒壞。同時(shí)總有一定數(shù)量的油脂漏出，并流入接油盤。崗位上操作人員稍不慎就會(huì)造成接油盤中油脂流到地面，既浪費(fèi)油脂又污染環(huán)境。接油盤中的油脂由于與粉塵、水混合所以不能再利用。

為了解決上述問(wèn)題，對(duì)柱塞泵的結(jié)構(gòu)作出了分析，采取在柱塞泵輪軸下方加裝迷宮密封盤的措施，有效地減少了油脂外泄。對(duì)泄出的少量油脂，特制了一只接油箱，設(shè)有活動(dòng)式門蓋，門蓋上鉆一小孔，小孔對(duì)準(zhǔn)泵的疏油孔并安裝在泵的底部，以便使液壓泵疏油孔中的油脂全部流入接油箱。定期拉開門蓋，將所積油脂重新再利用，進(jìn)一步節(jié)省了油脂。降噪音潤(rùn)滑脂/腳輪潤(rùn)滑脂 方向盤和懸吊系統(tǒng)潤(rùn)滑脂 中低粘度阻尼脂 更多產(chǎn)品請(qǐng)看山東長(zhǎng)鳴化工有限公司網(wǎng)站。