鑄鋼起重滑車(chē)，絕緣滑輪，單輪，雙輪，三輪，四輪絕緣滑車(chē)，絕緣起重滑車(chē)電線桿運(yùn)桿車(chē)
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更新日期2019-11-23 14:26
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鐵奇 |
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HY-703A型雙控六層透明仿真教學(xué)電梯模型
一、概 述
透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專(zhuān)院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門(mén)等有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究，精心設(shè)計(jì)的。
本電梯是根據(jù)常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速(VVVF) 驅(qū)動(dòng)，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。 具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
此外，透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。如：1. 群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯)；2. 并聯(lián)控制電梯(2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕)；3.集選控制電梯；4. 信號(hào)控制電梯，等等。
二、電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1、機(jī)房部分：包括曳引機(jī)、限速器、電磁制動(dòng)器；
2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設(shè)備；
3、井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開(kāi)關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等；
4、廳門(mén)部分：包括廳門(mén)、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；
5、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指導(dǎo)燈、轎廂照明等。……
三、電梯機(jī)械裝置基本功能
A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 門(mén)安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
D. 上、下極限及限位開(kāi)關(guān)：
在電梯井道的上、下端部安裝極限開(kāi)關(guān)及限位開(kāi)關(guān)，保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，超出上、下極限開(kāi)電梯掉電停止。
E、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置
電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
F層門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)：
當(dāng)所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門(mén)開(kāi)著，電梯即不能運(yùn)行。
G. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
四、電氣控制部基本功能
1、集選控制及信號(hào)控制
1) 自動(dòng)平層
2）自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，手動(dòng)提前開(kāi)關(guān)門(mén)
3) 順向截梯，遠(yuǎn)端反向截梯
4) 超/失速停駛
5) 超重停駛
6) 上下限位
7) 開(kāi)關(guān)門(mén)異常重新開(kāi)關(guān)
8）層門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)
9）司機(jī)操作（直駛），自動(dòng)/手動(dòng)
10）檢修控制
11）照明、風(fēng)扇模擬
12）靠站時(shí)順向呼叫重開(kāi)門(mén)
2、群控功能
1）高峰控制
上行高峰
下行高峰
2）其他功能
獨(dú)立運(yùn)行
五、主要技術(shù)參數(shù)
1、外形尺寸： 長(zhǎng)×寬×高（mm） 900×600×2600
2、凈 重 量： 280kg
3、載 重 量： 5kg
4、控制方式： PLC控制 （PLC要求：繼電器輸出；輸入輸出點(diǎn)數(shù)至少64點(diǎn)；）
選用三菱品牌的PLC：
5、調(diào)速方式： 交流變頻調(diào)速
6、結(jié)構(gòu)形式： 六層六站
7、曳 引 機(jī)： 速 比 15:1
模數(shù) 1.5 (蝸輪減速器)
8、拖動(dòng)電機(jī)： 型號(hào)：JW524
電壓：AC220V 50Hz
功率：0.12KW
轉(zhuǎn)速：1400 rpm
六層雙聯(lián)透明仿真教學(xué)電梯配置清單(三菱)
|
序號(hào) |
名 稱(chēng) |
單位 |
數(shù)量 |
備 注 |
|
1 |
電梯井道 |
臺(tái) |
1×2 |
|
|
2 |
三菱FX2N——64MR型可編程控制器 |
套 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
3 |
三菱FX2N-485BD通信模塊 |
套 |
1×2 |
安裝在PLC上 |
|
4 |
485屏蔽雙絞通信線 |
條 |
1×2 |
安裝在電梯主體上 |
|
5 |
VFNC1S—2004P—W型變頻器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
6 |
到層提示電鈴 |
個(gè) |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
7 |
曳引電動(dòng)機(jī) |
臺(tái) |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
8 |
蝸輪減速器（15 ：1） |
臺(tái) |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
9 |
連軸器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
10 |
電磁制動(dòng)器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
11 |
曳引輪 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
12 |
導(dǎo)向輪 |
只 |
2×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
13 |
限速器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
14 |
旋轉(zhuǎn)編碼器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
15 |
導(dǎo)軌 |
條 |
4×2 |
安裝在井道上 |
|
16 |
對(duì)重裝置 |
個(gè) |
1×2 |
安裝在導(dǎo)軌上 |
|
17 |
重塊 |
塊 |
3×2 |
工具箱內(nèi) |
|
18 |
彈簧緩沖器 |
只 |
2×2 |
安裝在電梯底座坑里 |
|
19 |
綱絲索 |
根 |
5×2 |
安裝在井道中 |
|
20 |
限速器鋼索張緊裝置（重塊） |
個(gè) |
1×2 |
安裝在電梯底座上 |
|
21 |
超載裝置 |
套 |
1×2 |
安裝在轎廂頂部 |
|
22 |
隨行電纜 |
條 |
1×2 |
安裝在井道中 |
|
23 |
永磁感應(yīng)器 |
只 |
1×2 |
安裝在井道中 |
|
24 |
樓層召喚盒 |
塊 |
6×2 |
安裝在各樓層外部 |
|
25 |
轎廂內(nèi)操縱盒 |
塊 |
1×2 |
安裝在電梯底座外部 |
|
26 |
樓層顯示屏 |
個(gè) |
7×2 |
安裝在各樓層及底座外部 |
|
27 |
層門(mén)機(jī)構(gòu) |
扇 |
6×2 |
安裝在各樓層外部 |
|
28 |
轎廂 |
只 |
1×2 |
安裝在導(dǎo)軌上 |
|
29 |
安全鉗 |
對(duì) |
2×2 |
安裝在轎廂架底部 |
|
30 |
導(dǎo)靴 |
只 |
2×2 |
安裝在轎廂架頂部 |
|
31 |
門(mén)機(jī)裝置 |
套 |
1×2 |
安裝在轎廂上 |
|
32 |
照明燈 |
只 |
1×2 |
安裝在轎廂一側(cè) |
|
33 |
風(fēng)扇 |
只 |
1×2 |
安裝在轎廂背部 |
|
34 |
電氣控制板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電梯架一側(cè) |
|
35 |
報(bào)警蜂鳴器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
36 |
DC 12V電源板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
37 |
交流接觸器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
38 |
漏電脫扣器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
39 |
接線板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
40 |
極限開(kāi)關(guān)（上、下） |
只 |
4×2 |
安裝在井道上、下部 |
|
41 |
內(nèi)六角扳手（M2、M3、M5、M6）、 |
只 |
各1只 |
工具包
|
|
42 |
活扳手150mm |
把 |
1 |
|
|
43 |
軸用擋圈鉗 6# |
只 |
1 |
|
|
44 |
尖嘴鉗 |
只 |
1 |
|
|
45 |
十字螺絲刀Φ3、Φ6 |
只 |
2 |
|
|
46 |
一字螺絲刀Φ3、Φ6 |
只 |
2 |
|
|
47 |
502膠水 |
瓶 |
1 |
|
|
48 |
常用螺釘 |
枚 |
若干 |
|
|
49 |
微動(dòng)開(kāi)關(guān) |
只 |
4只 |
|
|
50 |
毛巾 |
條 |
1 |
|
|
51 |
三菱FX2N使用手冊(cè) |
冊(cè) |
1 |
|
|
52 |
VFNC1S變頻器使用手冊(cè) |
冊(cè) |
1 |
|
|
53 |
專(zhuān)用通訊電纜MELSEC-PC＆FLEX-PC（ SC—09型） |
條 |
1 |
|
|
54 |
三菱PLC編程軟件光碟（內(nèi)含PLC控制參考程序） |
碟 |
1 |
|
|
55 |
旋轉(zhuǎn)編碼器使用說(shuō)明書(shū) |
冊(cè) |
1 |
|
|
56 |
教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū) |
冊(cè) |
2 |
手機(jī)：18731635159 18033666602 聯(lián)系人：王銅 QQ：2929823069
HY-703A型雙控六層透明仿真教學(xué)電梯模型
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