SKF進口軸承的配合和間隙應滿足高精度軸承和高溫軸承的要求。因此，在考慮配合和間隙時，應考慮以下兩點：
從常溫到高溫的尺寸和硬度變化；高速離心力引起的力系和形狀變化。
總之，在高速、高溫條件下，通過選擇軸承配合和間隙，很難保證軸承的精度和性能。
為保證軸承安裝后滾道變形小，過盈配合不宜過大。應抵消高離心力和高溫熱膨脹或大氣壓。
或者為了放松配合面，所以考慮到以上兩個因素，我們務必仔細計算干涉。對于高速軸承，在室溫下恒速時的效率化的干擾可能無效。
如果計算結果之間的矛盾太大（通常只有在很高速情況下），只有SKF進口軸承環(huán)潤滑和靜壓潤滑的雙重的潤滑措施才能使軸承的DMN值超過300萬。
高溫下的熱膨脹，或抵消配合面上的正常壓力。
在考慮高速軸承游隙時，不僅要考慮上述因素，還要考慮軸的熱伸長對游隙的影響。在工作條件下，即工作溫度下，要求軸承具有醉佳間隙。該間隙是在內外球面槽仲心準確對準的條件下形成的。
由于SKF進口軸承力求減小相對滑動和內耗，醉好不要使用內、外環(huán)的軸向相對位錯法來調整滾珠軸承的間隙。
在考慮軸承配合的干涉和間隙時，應注意從常溫到高溫的多次溫度變化引起高溫軟的化變形和不可逆變形的可能性。
高速軸承要求軸承所在的旋轉系統(tǒng)具有準確的動平衡。安裝在軸與座孔之間的軸承的尺寸精度、形狀和位置精度高于一般要求，尤其是肩和艙孔或軸頸的同軸度和垂直度。在考慮SKF進口軸承這些問題時，還務必注意軸承運行過程中的高速系數(shù)和高溫系數(shù)。
為了克服這一矛盾，可以采取降低表面粗糙度、改變表面強化等措施來提高支承剛度，并采用空心軸來降低系統(tǒng)質量。
為了保證圓錐滾子軸承的長壽命，油潤滑法比脂潤滑法更可靠。只要選好、過濾好、供應好，就要定期檢查，及時更換。關鍵是SKF進口軸承保證薄膜的粗糙度比λ大于1，并盡可能接近。
油脂潤滑一般有油膜不均勻、油不光滑的現(xiàn)象。潤滑性不如油穩(wěn)定。同時，潤滑脂本身的使用壽命務必非常長。在大多數(shù)情況下，普通潤滑脂的使用壽命遠低于滾動圓錐滾子軸承。

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