高鐵、鐵路、橋梁使用的遮板模具型號(hào)是固定的，在工程上經(jīng)常叫混凝土遮板模具，混凝土遮板模具也叫鋼筋混凝土遮板模具,從F1-F7型號(hào),又分為有聲遮板模具與無(wú)聲遮板模具,對(duì)應(yīng)的就是聲屏障遮板模具與欄桿遮板模具,所以按照不同的路過(guò)狀態(tài),使用混凝土欄桿遮板模具的比較多,而聲屏障遮板模只是在過(guò)村莊或者喧嘩的地方使用,用來(lái)屏蔽噪音，上面放置的聲屏障就是消音、減音的作用。
    
    混凝土遮板鋼模具的尺寸規(guī)格比較大，一般情況下是2米長(zhǎng)，0.2米寬，0.7米厚，在橋梁、高鐵、馬路的兩側(cè)也經(jīng)常會(huì)用到，這種遮板鋼模具跟防撞墻一樣，遮板主要用于掩蓋預(yù)埋件，充分的保障高鐵高鐵的順利進(jìn)行。這種遮蓋板鋼模具主要選用鐵板的焊接而成，具有很好的方便性，充分的保障了遮板預(yù)制件的正常使用，這種遮板鋼模具也是經(jīng)常使用的一種，更好地滿足于高速高鐵的使用。

    預(yù)制遮板模具是不能夠錯(cuò)誤使用的,雖然是鋼材料質(zhì)地的,但是長(zhǎng)期錯(cuò)誤使用的話會(huì)導(dǎo)致整個(gè)模具出現(xiàn)開(kāi)裂老化或者是大面的生銹情況等等,都是比較麻煩的,而且出現(xiàn)開(kāi)裂后是不便于他后來(lái)生產(chǎn)加工的。為了增加模具的牢固性和他的強(qiáng)度,在進(jìn)行生產(chǎn)加工的時(shí)候使用的是較為安全的激光切割的方式,能夠迅速地將鋼板切割開(kāi),并且在鋼板的表面不留下任何的傷痕,之后我們將
切割開(kāi)的鋼板取出需要用到的一塊,然后進(jìn)行不同鋼板之間的的焊接,這是作為面板的制作,之后再將筋板焊接在外面,就可以進(jìn)行整體的打磨拋光了。

    雖然預(yù)制遮板模具他是比較光滑的鋼材模具,但是也是需要進(jìn)一步的進(jìn)行拋光 ,才能讓整個(gè)模具使用起來(lái)更加的方便。在使用完成后是需要進(jìn)行模具養(yǎng)護(hù)的, -般來(lái)說(shuō),我們對(duì)預(yù)制遮板模具的養(yǎng)護(hù)需要用到的就是專(zhuān)業(yè)的保護(hù)劑,防銹劑和一些防水布之類(lèi)的材料。將模具儲(chǔ)存到倉(cāng)庫(kù)中去,然后大量涂刷保護(hù)劑后就能夠進(jìn)行儲(chǔ)存了。