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2019年的車市如何?相信大家都有所耳聞,對于有些車企而言,想辦法活下去已經(jīng)成為主旋律。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年1-9月,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為1814.9萬輛和1837.1萬輛,產(chǎn)銷量較上年同比分別下降11.4和10.3，可謂寒風(fēng)刺骨。進(jìn)入存量市場,提升營銷轉(zhuǎn)化成車企核心訴求，銷量下降,降價(jià)促銷,利潤暴跌,中國車市由增量市場轉(zhuǎn)為存量市場已成事實(shí)。我們在與很多車企高層的交流中了解到,大部分車企正面臨著銷售壓力。與以往在營銷中追求品效之間的平衡不同,他們眼下更看重?cái)?shù)據(jù)的流向,以及如何去提升銷量轉(zhuǎn)化率。以結(jié)果為導(dǎo)向的營銷投放,已經(jīng)成為當(dāng)下車企的核心訴求,也成為困擾他們的關(guān)鍵問題所在。但俗話說,辦法總比困難多。10月30日,在百度AI營銷2020創(chuàng)新資源推介會(huì)上,一種“AI+IP”的全新營銷組合呈現(xiàn)在我們面前,雖然這場推介會(huì)并非專門針對汽車行業(yè)定制,但從百度的平臺(tái)優(yōu)勢,以及整個(gè)營銷邏輯和組合打法來看,或許能為汽車企業(yè)提供一些新的思路。突圍信息戰(zhàn),AI為汽車營銷提供新思路，此前,某車企高層曾表示,在信息爆炸的時(shí)代,用戶每天接受的信息非常多,單純地灌輸式營銷很難引起重視,想要尋求高轉(zhuǎn)化更是空談,只有理解TA,有價(jià)值或者創(chuàng)意的東西才能被用戶接受。所以,在數(shù)字營銷時(shí)代,車企想要理解用戶,捕捉用戶的真實(shí)需求,就依靠技術(shù)進(jìn)步,尤其是對于汽車這類大宗消費(fèi)品而言,用戶的思考周期更長,營銷更需要從激發(fā)消費(fèi)者的需求開始。面對痛點(diǎn),我們看到百度此次在技術(shù)領(lǐng)域再進(jìn)一步,利用自身處于AI技術(shù)為營銷賦能,以尋求突破。
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品牌：	億達(dá)廣告
所在地：	河南鄭州市
起訂：	≥10 平方米
供貨總量：	2907 平方米
有效期至：	長期有效
規(guī)格：	8X3
用途：	品牌推廣
制作形式：	人工制作

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