梅花聯(lián)軸器改進(jìn)前的聯(lián)接情況

梅花聯(lián)軸器改進(jìn)前的電動機(jī)和聯(lián)軸器的聯(lián)接情況是：電動機(jī)與半聯(lián)軸器4配合部位為6mm，長度為32mm，軸上無鍵槽，無法實現(xiàn)鍵聯(lián)接傳遞扭矩，根據(jù)電動機(jī)的裝配要求，電動機(jī)與半聯(lián)軸器孔采用過渡配合之間，扭矩主要靠固定在半聯(lián)軸器上的兩個M5的緊定螺釘傳遞，在使用過程中，此結(jié)構(gòu)存在下列不足：

（1）電動機(jī)軸和緊定螺釘之間是線面接觸，接觸面特別小，傳遞扭矩十分有限。

（2）螺紋聯(lián)接不具有防松功能，經(jīng)過幾次拆裝和長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，會造成半聯(lián)軸器軸和電動機(jī)軸的相對轉(zhuǎn)動和軸向竄動，致使設(shè)備無法工作。

梅花聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補(bǔ)償所聯(lián)兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器，不用潤滑，結(jié)構(gòu)較緊湊，強(qiáng)度高，使用壽命長，無旋轉(zhuǎn)間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿、防腐蝕的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動，廣泛用于各種機(jī)械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、分機(jī)（高速）、壓縮機(jī)、液壓機(jī)械、石油機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、航空（直升飛機(jī)）、艦艇高速動力傳動系統(tǒng)、汽輪機(jī)、活塞式動力機(jī)械傳動系統(tǒng)、履帶式車輛，以及發(fā)電組高速、大功率機(jī)械傳動系統(tǒng)，徑動平衡后應(yīng)用于高速傳動軸系已比較普遍。

梅花聯(lián)軸器外形尺寸，即   大徑向和軸向尺寸，   在機(jī)器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi)。應(yīng)選擇裝拆方便、不用維護(hù)、維護(hù)周期長或者維護(hù)方便、   換易損件不用移動兩軸、對中間調(diào)整容易的聯(lián)軸器。

萬向聯(lián)軸器用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸），使之共同旋轉(zhuǎn)，以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。

聯(lián)軸器行業(yè)將呈現(xiàn)以下幾種發(fā)展趨勢：一、是超大型、超精密、長壽命、聯(lián)軸器將得到發(fā)展。二、是多種材質(zhì)、多種顏色、多層多腔、多種成型方法一體化的聯(lián)軸器將得到發(fā)展。三、是聯(lián)軸器所用的鋼材   精煉，以保障原材料性能的穩(wěn)定，這樣的聯(lián)軸器將成為市場主流產(chǎn)品。四、是聯(lián)軸器設(shè)計、加工和各種管理將向數(shù)字化、信息化方向發(fā)展。五、是高速、高精度、加智能化的各種聯(lián)軸器加工設(shè)備將得到進(jìn)一步的推廣和應(yīng)用。六、是由于新材料在聯(lián)軸器行業(yè)中的推廣應(yīng)用，高性能、滿足特殊用途的聯(lián)軸器將會不斷發(fā)展，隨之將產(chǎn)生一些特殊的、為先進(jìn)的加工方法。七、是逆向工程、并行工程、復(fù)合加工乃至虛擬技術(shù)將得到進(jìn)一步發(fā)展。八、是聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)化程度將不斷提高？隨著現(xiàn)代冶金工業(yè)的高速發(fā)展，對冶金企業(yè)使用的聯(lián)軸器提出了高的要求。它不但要滿足生產(chǎn)廠家高速、重載、高精度的要求，還應(yīng)滿足運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動效率高、使用壽命長、維護(hù)簡便等要求。