波紋管產(chǎn)品介紹：

金屬波紋管涵也叫波紋涵管，是指鋪埋在公路、鐵路下涵洞用的螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用波形鋼板拼制成的波紋管。廣泛應(yīng)用于公路、鐵路的涵洞、通道、小橋、隧道、臨時(shí)便道、排水管道以及各種礦場(chǎng)巷道擋墻支護(hù)等工程。

  金屬波紋管涵采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、集中化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝土建與型材可分開(kāi)實(shí)施，減少或根本舍棄了常規(guī)建材，工期短，環(huán)保意義深遠(yuǎn)。金屬波紋管涵的結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題；使路表面沒(méi)有伸縮縫，提高行車(chē)舒適性；有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象，提高行車(chē)安全性。波紋管涵的工后營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本低，工程實(shí)際造價(jià)也低于同類(lèi)跨徑的橋梁、涵洞。
(1)、拼裝型金屬波紋涵管適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)，對(duì)地基承載能力、平整度要求較低，工程實(shí)際造價(jià)比同類(lèi)跨徑的橋、涵洞相近或較低。 
(2)、施工工期短是明顯的優(yōu)勢(shì)，土建工程與管節(jié)安裝可分開(kāi)實(shí)施，然后進(jìn)行整體拼裝。 
(3)、工廠(chǎng)集中化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利降低成本、控制質(zhì)量。
(4)、現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，不需使用大型設(shè)備。
(5)、解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題。
(6)、減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huán)保意義深遠(yuǎn)。
(7)、結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。
（8)、采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，生產(chǎn)、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短。
(9)、有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象，提高行車(chē)的舒適度與安全性，減少工后營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本。

(10)、拼裝型金屬波紋涵管具有卓越的路用性能，尤其是對(duì)地基要求低、施工簡(jiǎn)易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無(wú)法相比的，在公路新改建工程、路基養(yǎng)護(hù)工程中將發(fā)揮積極的作用。 

               拼裝波紋管涵常用的型號(hào)及技術(shù)參數(shù)一覽表

產(chǎn)品型號(hào)        跨徑（m）   波距（mm）  波高（mm）   壁厚（mm）   鍍鋅厚度(um)

CSPSA750         0.75       68        13         2.0~4.0         ≥84

CSPS**           1.0       68         13         2.0~4.0        ≥84

CSPSA1250         1.25       68        13         2.0~4.0        ≥84

CSPSA1500         1.5        68        13         2.0~4.0        ≥84

CSPSB750         0.75       75        25         2.0~4.5        ≥84

CSPSB1000         1.0        75        25         2.0~4.5        ≥84

CSPSB1250         1.25       75        25         2.0~4.5        ≥84

CSPSB1500         1.5        75        25         2.0~4.5        ≥84

CSPSD/E2000/Q235    2.0     150/200       55/50       3.0-6.0        ≥84

CSPSD/E2500/Q235    2.5     150/200       55/50        3.0-6.0         ≥84

CSPSD/E3000/Q235    3.0     150/200       55/50        3.0-6.0        ≥84

CSPS D/E3500/Q235   3.5     150/200      55/50        3.0-6.0        ≥84

CSPS D/E4000/Q235   4.0     150/200       55/50         3.0-6.0        ≥84

CSPD/E/F4500/Q235   4.5     300/380/400   110/140/150   6.0-12.0       ≥84

CSPD/E/F5000/Q235   5.0     300/380/400   110/140/150   6.0-12.0       ≥84

CSPD/E/F5500/Q235   5.5     300/380/400   110/140/150   6.0-12.0       ≥84

CSPD/E/F6500/Q235   6.5      300/380/400   110/140/150   6.0-12.0       ≥84

CSPD/E/F7000/Q235   7.0      300/380/400   110/140/150   6.0-12.0       ≥84

CSPD/E/F7500/Q235   7.5     300/380/400   110/140/150   6.0-12.0       ≥84

CSPD/E/F8000/Q235   8.0     300/380/400    110/140/150   6.0-12.0        ≥84

 金屬波紋管涵采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、集中化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝土建與型材可分開(kāi)實(shí)施，減少或根本舍棄了常規(guī)建材，工期短，環(huán)保意義深遠(yuǎn)。金屬波紋管涵的結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題；使路表面沒(méi)有伸縮縫，提高行車(chē)舒適性；有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象，提高行車(chē)安全性。波紋管涵的工后營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本低，工程實(shí)際造價(jià)也低于同類(lèi)跨徑的橋梁、涵洞。 

    為便于板的加工制作，結(jié)構(gòu)的安裝連接，提高板的制作精度，板材的尺寸宜適應(yīng)不同管徑的需要，以形成系列化。板的厚度隨結(jié)構(gòu)跨徑的大小變化，板厚可選用 2.5-8 mm。 

    板的波形為提高板的剛度，板的截面從平板加工成一定波幅的波形狀，從加工、拼裝及板的剛度要求出發(fā)，并參照國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的波形，管直徑小于1.5m的波距為125mm， 波高為25mm；管直徑大于1.5m的波距為200mm，波高為55mm。