主要原因是在選擇圓弧齒輪泵是對泵所輸送的介質不夠了解，泵的材質選擇不夠準確，常規圓弧齒輪泵一般齒輪泵泵體都選用304不銹鋼材質，齒輪選用 304不銹鋼材質或2Cr13材質，同時進行熱處理或氮化處理，軸承大多選用不銹鋼軸套會鋼背復合套，主軸多選用 23Cr13，實際這樣的材質組合對于輸送有潤滑性的介質而言完全可以，但是如果用于輸送含有雜質或無潤滑性及潤滑性差的介質來說材質的硬度不夠大，材質的耐磨性及耐疲勞性差，在齒輪泵同電動機同心度高的情況下齒輪磨損還稍微慢一些，如果齒輪泵和電動機的同心度稍差一些那么齒輪泵的每個零部件磨損會非常快。齒輪泵的軸套及齒輪一旦磨損軸就會產生跳動隨之密封就好造成泄漏。

如何處理齒輪油泵ZYB-3/4.0發生的故障,齒輪油泵作為泵體、泵蓋,要充分考慮高溫、高壓帶來安全運行的不確定性。應選用整體碳鋼材料的泵種,以提高泵在高溫、高壓下的安全可靠性。

1、傳動軸或電機軸承過熱：產生原因：缺少潤滑油或軸承破裂等。處理方法：加注潤滑油或更換軸承。

2、泵體劇烈振動或產生噪音：產生原因：油泵安裝不牢或油泵安裝過高;電機滾珠軸承損壞;油泵主軸彎曲或與電機主軸不同心、不平行等。處理方法：裝穩油泵或降低油泵的安裝高度;更換電機滾珠軸承;矯正彎曲的油泵主軸或調整好油泵與電機的相對位置。

3、油泵不出油：

產生原因：泵體和吸油管沒灌滿引油;動油位低于油泵濾油管;吸油管破裂等。螺桿與殼體之間的密封面是一個空間曲面。在這個曲面上存在著諸如ab或de之類的非密封區，并且與螺桿的凹槽部分形成許多三角形的缺口abc、def。這些三角形的缺口構成液體的通道，使主動螺桿凹槽A與從動螺桿上的凹槽B、C相連通。而凹槽B、C又沿著自己的螺線繞向背面，并分別和背面的凹槽D、E相連通。由于在槽D、E與槽F(它屬于另一頭螺線)相銜接的密封面上，也存在著類似于正面的三角形缺口a’b’c’，所以D、F、E也將相通。這樣，凹槽ABCDEA也就組成一個“∞”形的密封空間(如采用單頭螺紋，則凹槽將順軸向盤饒螺桿，將吸排口貫通，無法形成密封)。不難想象，在這樣的螺桿上，將形成許多個獨立的“∞”形密封空間，每一個密封空間所占有的軸向長度恰好等于累桿的導程t。因此，為了使螺桿能吸、排油口分隔開來，螺桿的螺紋段的長度至少要大于一個導程。