床身導(dǎo)軌修復(fù)工藝方法如下：方法一：刮研法修復(fù)床身導(dǎo)軌用平板拖研刮削導(dǎo)軌面，恢復(fù)其直線度及相互平行度至要求，刮點(diǎn)數(shù)在6~8點(diǎn)/25mm×25mm。測(cè)量導(dǎo)軌面對(duì)主軸-回轉(zhuǎn)中心的垂直摩。誤差，應(yīng)達(dá)到要求，再精刮至符合全部技術(shù)要求。用55°專用平尺拖研刮削導(dǎo)軌燕尾面至全部要求。注意兩導(dǎo)軌面的相互平行度。方法二：導(dǎo)軌磨修復(fù)床身導(dǎo)、X6132A臥式升降臺(tái)萬(wàn)能銑床主要結(jié)構(gòu)由哪幾部分組成?X6132A與X62W、XA6132是同一規(guī)格的機(jī)型，其主要結(jié)構(gòu)組成如下：主傳動(dòng)部分  主傳動(dòng)部分由主傳動(dòng)變速箱及主軸部件組成。通過(guò)Ⅰ軸、Ⅲ軸的兩個(gè)三聯(lián)滑移齒輪及Ⅲ軸上的一個(gè)雙聯(lián)滑移齒輪，使主軸得到18種轉(zhuǎn)速機(jī)床進(jìn)給變速部分由進(jìn)給變速箱與變速操縱機(jī)構(gòu)組成，由獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)由電動(dòng)機(jī)軸輸出，工作進(jìn)給時(shí)，經(jīng)過(guò)變速箱逐級(jí)變速可得18種進(jìn)給速度，通過(guò)鋼球保險(xiǎn)離合器實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，快速進(jìn)給時(shí)，通過(guò)電磁離合器直接傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)快進(jìn)。變速操縱機(jī)構(gòu)采用孔盤集中操作，孔盤的移動(dòng)由一套螺紋差動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。升降臺(tái)部分  升降臺(tái)與床身以矩形導(dǎo)軌、壓板的結(jié)構(gòu)相互聯(lián)接，提高了導(dǎo)軌的剛性，便于維修。在升降臺(tái)內(nèi)部，裝有完成升降臺(tái)上下移動(dòng)、滑鞍橫向進(jìn)給及工作臺(tái)縱向進(jìn)給的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，各方向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由一套鼓輪機(jī)構(gòu)及臺(tái)面操縱機(jī)構(gòu)集中操縱工作臺(tái)及滑鞍  X6132A在工作臺(tái)與滑鞍之間增加了一個(gè)回轉(zhuǎn)盤。工作臺(tái)進(jìn)給絲杠的軸向定位依靠右邊軸架上的一對(duì)推力軸承，另一端是可以自由伸縮的。工作臺(tái)的橫向進(jìn)給螺母座固定在滑鞍的中部，與中央錐齒輪裝于同一托架上便于維修、調(diào)整。工作臺(tái)進(jìn)給絲桿的螺母分左右兩半，中間留有空行程，左右兩螺母的間隙可分別調(diào)整。