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鋼筋鐵馬凳雖然是措施性鋼筋但應歸入實體項目而不能歸入措施項目.招標單位在編制工程量清單時應計算馬凳合并在鋼筋工程量并在項目特征,工作內容中描述清楚.投標人在復核工程量清單時需要計算馬凳工程量,考慮在綜合單價內,勿放在措施費中.

鋼筋鐵馬凳不是個簡單概念，但時至今日沒有具體的理論依據和數據，沒有通用的計算標準和規范，往往是憑經驗和直覺。不過道理弄明白了，也了解實際施工，那么計算馬凳筋就不是件難事。任何把簡單的事情復雜化和把復雜的問題簡單化都是有害的。

鋼筋鐵馬凳也稱撐筋。用于上下兩層板鋼筋中間，起固定上層板鋼筋的作用。當基礎厚度較大時（大于800mm）不宜用馬凳，而是用支架更穩定和牢固。

建筑工程一般都對鋼筋鐵馬凳有專門的施工組織設計,如果施工組織設計中沒有對馬凳作出明確和詳細的說明那么就按常規計算,但有二個前提,就是馬凳要有一定的剛度,能承受施工人員的踩踏,避免板上部鋼筋扭曲和下陷.二是為了避免以后結算爭議和扯皮,對馬凳辦理必要的手續和簽證,由施工單位根據實際制作情況以工程聯系單的方式提出,報監理及建設單位確認,根據確認的尺寸計算

鋼筋鐵馬凳的使用原則分析：鋼筋鐵馬凳設置的原則是固定牢上層鋼筋網，能承受各種施工活動荷載，確保上層鋼筋的保護層在規范規定的范圍內。有些地方定額對鐵鐵馬鐙筋的計算有明確規定，那么按定額規則計算。設計無規定時，鐵鐵馬鐙的材料應比底板鋼筋降低一個規格，長度按底板厚2倍加0.2米計算，每平方米1個，計算使用總量。確定好使用數量后，建議選擇時選擇采用優質低碳鋼生產的鐵鐵馬鐙，穩固性較好。此外使用鐵鐵馬鐙也要避免一些不利的因素，油罐車前輪停架在鐵鐵馬鐙上不安全，不按規范車頭向外停放的這一問題應當避免。鐵馬凳特點:成本低,抗震性能強。

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