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更新日期2018-09-09 14:10
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很多朋友根據(jù)港珠澳大橋目前的規(guī)劃進(jìn)行推測(cè),粵港澳三地之間車輛不能互通行駛,僅靠1萬(wàn)多個(gè)港珠澳大橋直通車指標(biāo)根本撐不起這座大橋的交通量。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,我個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)多慮。 以后往來(lái)于粵港、粵澳兩地的車輛,都擁有兩地車牌,原來(lái)那些從珠江口西岸及粵西地區(qū)出發(fā)經(jīng)深圳去香港的車輛,港珠澳大橋開(kāi)通后,就可以從港珠澳大橋直接過(guò)去了,因此可以通行的車輛主要有粵港、港澳或港籍單牌車輛(擁有澳門配額)等,原來(lái)已經(jīng)有粵港兩地牌照的車輛會(huì)部分分流,選擇港珠澳大橋這條路線。請(qǐng)聯(lián)系:騰博國(guó)際朱經(jīng)理電話/微信:13302922591 有些朋友會(huì)問(wèn),大陸的行駛郭澤和香港那邊一樣嗎?對(duì)于車的保險(xiǎn),我需不需要兩邊都購(gòu)買,其實(shí)香港的行車規(guī)則是右舵車靠左行,而內(nèi)地是左舵車靠右行,那么在港珠澳大橋上,車輛應(yīng)該靠左行還是靠右行?有相關(guān)記者就對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的解答,車輛在大橋上采用內(nèi)地右側(cè)通行規(guī)則,車輛到達(dá)香港或澳門口岸后,在口岸直接完成左右側(cè)交通轉(zhuǎn)換。車輛在過(guò)關(guān)后按交通標(biāo)志走就行了,“這就是一個(gè)交通規(guī)則問(wèn)題,設(shè)定好了遵守就行”。 粵港兩地車牌主要是為了方便兩岸三地的商務(wù)人士進(jìn)行來(lái)往,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化的交流,為兩地商業(yè)往來(lái)提供一個(gè)方便的渠道。然而,辦理兩地牌的高求復(fù)雜,申辦的條件也高,將很多想辦的朋友拒之門外,這就讓中港車牌成為身份與地位的象征。相信很多朋友都知道在去年的8月25日,粵港兩地政府就港珠澳大橋即將開(kāi)通之際,宣布發(fā)放3000個(gè)港珠澳大橋兩地車牌私家車配額。由于申請(qǐng)的朋友特別多,所以粵港兩地政府現(xiàn)決定額外增發(fā)7000個(gè)大橋香港至大陸粵港兩地牌私家配額,使在大橋開(kāi)通前發(fā)放的粵港兩地牌私家車配額總數(shù)達(dá)到10000個(gè)。并且新增的7000個(gè)配額的有效期及申請(qǐng)條件不變,配額有限期限為5年,到期后按規(guī)定及條件申請(qǐng)延期即可。港珠澳大橋的兩地車牌,后期也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行稍微的釋放,但到時(shí)再申請(qǐng)的難度也將會(huì)逐漸提高。畢竟當(dāng)港珠澳大橋所能承載的車指標(biāo)趨近飽和的時(shí)候,審核門檻將會(huì)網(wǎng)上拉升。 現(xiàn)在的市場(chǎng)情況,還是比較順暢的,對(duì)于個(gè)人來(lái)講凡符合申請(qǐng)資格的香港人士,可向廣東省公安廳提出申請(qǐng)。但據(jù)小編了解,雖然申請(qǐng)的條件不是很高,可實(shí)際操作起來(lái)相當(dāng)?shù)穆闊渲行枰婕皽?zhǔn)備的資料比較多且繁雜,為了保證能夠順便的把兩地車牌指標(biāo)申請(qǐng)下來(lái),建議還是找專業(yè)的辦理機(jī)構(gòu)給予協(xié)助或委托辦理,因?yàn)閭€(gè)人去跑的話,不僅對(duì)資料的完整性需要做研究,還要跟各個(gè)部門去打交道。 綜上所述,其實(shí)申請(qǐng)車牌的材料并不復(fù)雜,其中重要的是一份叫企業(yè)完稅憑證的文件,對(duì)內(nèi)地投資的香港投資者在三年的時(shí)間內(nèi)繳稅的金額不能夠低于十萬(wàn)人民幣。還有駕駛?cè)说募囕v的行駛等等。對(duì)于未來(lái)有意向要申請(qǐng)港珠澳大橋車牌的客戶,這些條件是否就已經(jīng)把他們拒之門外了呢?建議可以快速聯(lián)系騰博國(guó)際,因?yàn)槲覀冇兄笜?biāo),針對(duì)您企業(yè)以及個(gè)人的條件給您制定申辦的方案。 |
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