施工升降機(jī)的減速器如果發(fā)生故障，那么會導(dǎo)致升降機(jī)沒法運(yùn)行甚至引發(fā)事故。實(shí)際上升降機(jī)減速器的問題無非就是以下幾點(diǎn)：

1、減速器輸出軸斷裂面斷口情況

軸的斷口上明顯地有兩個區(qū)域，一個是表面光滑區(qū)，一個是粗顆粒狀區(qū)，呈現(xiàn)出典型的疲勞斷裂斷口特征。軸的斷口發(fā)生在軸的截面此處是應(yīng)力集中部位，是軸的薄弱處。

2、減速器輸出軸強(qiáng)度分析計算

(1)因?yàn)樯禉C(jī)起升機(jī)構(gòu)頻繁周期性地升降吊物、工地上吊重經(jīng)常變化以及鋼絲繩在卷筒上來回纏繞，所以減速器輸出軸承受交變載荷，在斷口產(chǎn)生交變應(yīng)力。

(2)鋼絲繩卷筒與減速器輸出軸之間原來采用花鍵聯(lián)軸器聯(lián)接，此時卷筒軸與減速器輸出軸為兩根相對獨(dú)立的軸，都可簡化為靜定梁，兩根軸的受力比較簡單。

上述就是關(guān)于施工升降機(jī)的減速器為何有問題的內(nèi)容分析，如需轉(zhuǎn)載，請標(biāo)明出處。

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