VT-600C型雙輪手扶小型振動(dòng)壓路機(jī)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

VT-600C型雙輪手扶小型振動(dòng)壓路機(jī)采用CF178F空冷四沖程單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)6.5HP，重量卻比VT-520C型小型壓路機(jī)少60kg，整機(jī)速度和油耗都有所降低，但壓實(shí)深度、行走速度、爬坡能力都沒(méi)有減弱，壓實(shí)效果也得到客戶的認(rèn)可。

二、產(chǎn)品參數(shù)

型號(hào)
VT-600C
行走速度
0-4km/h
功率
6.5hp/3600rpm
爬坡能力
30%
潤(rùn)滑油量
0.6L
油箱容積
20L
燃油消耗量
313g/kwh
名義振幅
0.7mm
鋼輪寬度
600mm×2
振動(dòng)頻率
70HZ
鋼輪直徑
450mm
激振力
20KN
包裝尺寸
1450×900×1200mm
驅(qū)動(dòng)
靜液壓傳動(dòng)
水箱容積
50L
振動(dòng)
自動(dòng)離合/電磁離合
靜線載荷
30/40N/cm
型號(hào)
CF178F
凈重量
480kg
類型
柴油機(jī)、空冷4沖程，OHV，單缸

三、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.整機(jī)的作業(yè)半徑小，可在狹小的區(qū)域內(nèi)工作；
2.發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)內(nèi)知名柴油機(jī)，名牌品質(zhì)質(zhì)量有保證，性能優(yōu)越，啟動(dòng)方法簡(jiǎn)便，反應(yīng)速度快。
3.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用名優(yōu)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)級(jí)變速，換向方便，實(shí)用壽命長(zhǎng)。
4.扶手采用平面齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，靈活方便，可適應(yīng)不同身高的工人操作。
5.采用日本國(guó)際知名NSK軸承，MITSUBOSHI(三星)三角帶，保證了機(jī)器的工作性能。
6.柴油動(dòng)力采用電啟動(dòng)，輕便靈活換向機(jī)構(gòu)；雙驅(qū)雙振，保證了整體的壓實(shí)和爬坡能力。
7.整機(jī)表面采用耐腐蝕高溫噴塑，漂亮美觀，防銹耐蝕。
8.該型號(hào)壓路機(jī)已通過(guò)國(guó)家CE認(rèn)證，可放心使用。

適用范圍：用于溝渠基礎(chǔ)路面及相對(duì)較為狹窄的工作路面的壓實(shí)。用于高速公路，城市道路，體育場(chǎng)地等路面的壓實(shí)及整平。用于壓實(shí)瀝青表面及彩色瀝青路面的作業(yè)。

注意事項(xiàng)：

1、作業(yè)前檢查潤(rùn)滑油、燃油和水是否充足，檢查各系統(tǒng)管路及接頭部分有無(wú)裂紋和泄漏現(xiàn)象，各儀表是否正常，滾輪的刮泥板是否平整良好，各連接處螺栓有無(wú)松動(dòng)，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。

2、壓路機(jī)開(kāi)動(dòng)前，必須注意機(jī)械前后有無(wú)障礙和人員，方可開(kāi)動(dòng)。在壓路機(jī)運(yùn)行中，不得進(jìn)行修理。

3、在壓路機(jī)正在前進(jìn)，需改變方向向后退時(shí)，應(yīng)待壓路機(jī)停止后，再拉動(dòng)換向器操縱桿，嚴(yán)禁利用換向離合作為壓路機(jī)制動(dòng)之用。

4、在新開(kāi)道路上碾壓時(shí)，應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓，最后的碾壓邊應(yīng)距路基邊緣半米以上。修筑山區(qū)道路時(shí)，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓第二行時(shí)需重疊半個(gè)滾輪的長(zhǎng)度，距路基邊緣1米以上。兩臺(tái)碾壓時(shí)，間距至少保持3米以上。上下坡時(shí)，不得換檔和滑行。

5、壓路機(jī)起振必須在壓路機(jī)行走后進(jìn)行，停振必須在壓路機(jī)停機(jī)前進(jìn)行。壓路機(jī)在堅(jiān)硬的路面行走時(shí)，嚴(yán)禁振動(dòng)。壓路機(jī)在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，不得用快速檔。嚴(yán)禁在尚未起振的情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。調(diào)整鋼輪振幅時(shí)，必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、作業(yè)完畢，應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，并將制動(dòng)器制動(dòng)。夜間在交通道旁停放時(shí)，機(jī)旁應(yīng)懸掛信號(hào)燈。

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