路橋檢測廠家提示橋梁支座更換施工時(shí)，如何掌握相應(yīng)的溫度？

 橋梁支座更換施工時(shí)，如何掌握相應(yīng)的溫度？根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個(gè)階段：1.早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約28天。這個(gè)階段的兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。

2.中期：自水泥放熱作用基本結(jié)束時(shí)起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時(shí)止，這個(gè)時(shí)期中，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

3.晚期：混凝土完全冷卻以后的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。

橋梁頂升優(yōu)秀廠家橋梁施工方案：本工程共有橋梁兩座，橋梁一為三跨（3*13）橋，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：

1） 設(shè)計(jì)荷栽：城-B級，人群-4.0KN/M

2） 橋面凈空：凈-7+2*2.75M

3） 地震設(shè)防烈度；6度

4） 橋下凈空：2.6M，滿足排澇要求

5） 右交角：90度

本橋采用重力式橋臺，樁基采用φ80的鉆孔灌注樁，拄式墩，樁基采用φ100的鉆孔灌注樁，橋梁橫坡1.5%設(shè)在臺和墩帽頂面，橋臺臺身采用C20毛石砼，外露面7.5#漿砌粗料石，1：2沙漿勾凸縫。上部結(jié)構(gòu)采用普通鋼筋混凝土預(yù)制空心梁板，車行道橋臺處伸縮縫采用型鋼伸縮縫（RG-40），人行道采用鉛絲網(wǎng)承托，瀝青麻絮嵌縫橋梁二為三跨（3*8）空腹式圓曲線肋拱橋，矢跨比1：3，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：

6） 設(shè)計(jì)荷栽：汽-10級，人群-5.0KN/M

7） 橋面凈空：凈-7+2*2.75M

8） 地震設(shè)防烈度；6度

9） 橋下凈空：滿足排澇要求（五十年一遇）

10） 右交角：90度

本橋采用重力式橋臺，樁基采用φ80的鉆孔灌注樁，拄式墩，樁基采用φ110的鉆孔灌注樁，橋梁橫坡1.5%由腔體填料調(diào)整，橋臺臺身采用C20毛石砼，外露面7.5#漿砌粗料石，1：2沙漿勾凸縫。上部結(jié)構(gòu)采用空腹式圓曲線肋 ，車行道橋臺處伸縮縫采用型鋼伸縮縫（RG-40），人行道采用鉛絲網(wǎng)承托，瀝青麻絮嵌縫橋梁施工是本工程的重點(diǎn)，施工前進(jìn)行平臺搭設(shè)，施工流向由1號橋和2號橋的0號橋臺樁基開始，順序施工到兩橋的3號橋臺樁基完成，橋墩升高，蓋梁混凝土澆筑、梁板安裝、橋面鋪裝均按此順序進(jìn)行。因此，施工力量全部布置在南岸，必要時(shí)，3號樁基、蓋梁、耳墻施工時(shí)，可臨時(shí)轉(zhuǎn)移到西岸即可，施工樁基時(shí)采用兩橋平行作業(yè)，而在梁板預(yù)制，墩柱升高及蓋梁澆筑中均采用流水作業(yè)方式進(jìn)行施工。由于樁基水下混凝土澆筑過程中對拌和機(jī)的要求數(shù)量較多，不會干憂其他項(xiàng)目流水作業(yè)的正常進(jìn)行，樁基施工決定采取交叉施工。總之。在施工布置時(shí)，堅(jiān)持以下原則：先地下，后地上；先主體，后附屬，地下由深到淺，地下地上盡量平行，交叉進(jìn)行；盡量組織流水作業(yè)，在保證工人連續(xù)工作的前提下，充分合理利用工作面，在具體施工布置時(shí)。在上述原則指導(dǎo)下，結(jié)合施工條件，施工的自然地理環(huán)境及各種影響施工順序的因素統(tǒng)籌規(guī)劃，全面考慮。關(guān)鍵部位的施工方案及技術(shù)措施

A. 1號橋施工方案：

1) 施工測量方案

a.測量成果復(fù)核：根據(jù)業(yè)主提供的已知成果表；到現(xiàn)場對已知點(diǎn)踏勘，并做控制點(diǎn)保護(hù)工作，平面置點(diǎn)與相鄰控制及導(dǎo)線是否通觀等。并進(jìn)行復(fù)核，可用較方便的測量方法且要達(dá)到復(fù)核目的，做好定期復(fù)測，已備提交資料。13 9 03 28 70 32