現(xiàn)在大街上跑的可不單只有燒油的汽車，還有許多充電的電動汽車。以前如果汽車沒油了找個加油站加上油就可以繼續(xù)上路了，有人就會擔(dān)心那如果電動汽車沒電了豈不是是只能停在半路了。其實，早在電動汽車面市的時候，相關(guān)機(jī)構(gòu)就做好了應(yīng)對措施，可以看到街道上充電樁就是專供新能源電動車快要沒電時充電時候使用的，這設(shè)施為廣大市民提供了方便，一般為了使充電樁禁久耐用會為它修建一座遮雨棚。  

   膜結(jié)構(gòu)，也即張拉膜結(jié)構(gòu)，是依靠膜材自身的張拉力和特殊的幾何形狀而構(gòu)成的穩(wěn)定的承力體系。膜只能承受拉力而不能受壓和彎曲，其曲面穩(wěn)定性是依靠互反向的曲率來保障，因此需制作成凹凸的空間曲面，故習(xí)慣上又稱空間膜結(jié)構(gòu)。

古老的膜結(jié)構(gòu)在公元前幾千年就已經(jīng)出現(xiàn)，最早是由天然枝條和獸皮搭成的帳篷(Pavilion)，然后發(fā)展到由鐵木和帆布制作成各種各樣的形狀。但是，從歐洲古羅馬帝國、中國漢朝時代到十九世紀(jì)末，膜結(jié)構(gòu)幾乎處于一個停滯發(fā)展的階段。直到第二次工業(yè)革命,化學(xué)工業(yè)和工程力學(xué)迅速發(fā)展，高分子合成材料技術(shù)得到大力改進(jìn)，膜材料擺脫茹毛飲血的狀況,現(xiàn)代膜結(jié)構(gòu)才開始蓬勃發(fā)展。另外，兩次世界大戰(zhàn)也加快了膜結(jié)構(gòu)的發(fā)展。