現(xiàn)在大街上跑的可不單只有燒油的汽車，還有許多充電的電動(dòng)汽車。以前如果汽車沒(méi)油了找個(gè)加油站加上油就可以繼續(xù)上路了，有人就會(huì)擔(dān)心那如果電動(dòng)汽車沒(méi)電了豈不是是只能停在半路了。其實(shí)，早在電動(dòng)汽車面市的時(shí)候，相關(guān)機(jī)構(gòu)就做好了應(yīng)對(duì)措施，可以看到街道上充電樁就是專供新能源電動(dòng)車快要沒(méi)電時(shí)充電時(shí)候使用的，這設(shè)施為廣大市民提供了方便，一般為了使充電樁禁久耐用會(huì)為它修建一座遮雨棚。  

   膜結(jié)構(gòu)，也即張拉膜結(jié)構(gòu)，是依靠膜材自身的張拉力和特殊的幾何形狀而構(gòu)成的穩(wěn)定的承力體系。膜只能承受拉力而不能受壓和彎曲，其曲面穩(wěn)定性是依靠互反向的曲率來(lái)保障，因此需制作成凹凸的空間曲面，故習(xí)慣上又稱空間膜結(jié)構(gòu)。

古老的膜結(jié)構(gòu)在公元前幾千年就已經(jīng)出現(xiàn)，最早是由天然枝條和獸皮搭成的帳篷(Pavilion)，然后發(fā)展到由鐵木和帆布制作成各種各樣的形狀。但是，從歐洲古羅馬帝國(guó)、中國(guó)漢朝時(shí)代到十九世紀(jì)末，膜結(jié)構(gòu)幾乎處于一個(gè)停滯發(fā)展的階段。直到第二次工業(yè)革命,化學(xué)工業(yè)和工程力學(xué)迅速發(fā)展，高分子合成材料技術(shù)得到大力改進(jìn)，膜材料擺脫茹毛飲血的狀況,現(xiàn)代膜結(jié)構(gòu)才開(kāi)始蓬勃發(fā)展。另外，兩次世界大戰(zhàn)也加快了膜結(jié)構(gòu)的發(fā)展。