中太橋梁養(yǎng)護(hù)廠家能使橋梁伸縮縫發(fā)揮高強(qiáng)材料特性的方法

在設(shè)置橋梁伸縮縫置處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。伸縮裝置必須與橋面牢固連接，如結(jié)構(gòu)埋置太強(qiáng)，在車輛不斷沖擊下臺(tái)使其附近的橋面鋪裝崩碎破壞。伸縮裝置處于橋梁的薄弱位置。即使很微小的不平整都會(huì)使它承受很大的沖擊作用，因此常常遇到損壞而需要養(yǎng)護(hù)、更換。對(duì)于伸縮裝置的設(shè)計(jì)和構(gòu)造處理絕不能簡(jiǎn)單從事，而要選用最有抵抗能力的伸縮裝置，牢固地錨定它，并且精確地裝入車道的平面中。
連續(xù)梁橋中的應(yīng)用，增加了設(shè)計(jì)計(jì)算的復(fù)雜程度。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)概由于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)能充分發(fā)揮高強(qiáng)材料的特性，促使結(jié)構(gòu)輕型化，充氣芯模以致具有比鋼筋混凝土連續(xù)梁橋大得多的跨越能力。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁優(yōu)于普通鋼筋混凝土連續(xù)梁的另一重要特點(diǎn)，就是它可以特別是處于負(fù)彎矩區(qū)的橋面板的開(kāi)裂。
模數(shù)式橋梁伸縮縫 ：采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠等構(gòu)件組成。其特點(diǎn)是整體性好、抗彎抗壓強(qiáng)度高，車輛經(jīng)過(guò)時(shí)平穩(wěn)無(wú)跳，噪聲低。適用于各彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式橋梁伸縮縫位移量的設(shè)計(jì)可根據(jù)實(shí)際需要按照一定模數(shù)任意組拼8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級(jí)，伸縮量大于12OOmm時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求加工制造，滿足用戶需要。該橋梁伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。
與預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)橋相比，連續(xù)梁橋的下部結(jié)構(gòu)受力和構(gòu)造簡(jiǎn)單，充氣芯模能節(jié)省材料，加之它具有變形和緩、伸縮率小、剛度大、行車平穩(wěn)、超載能力大、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，尤其是懸臂施工法、板式橡膠支座頂推法、應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的生產(chǎn)工廠化，從而提高了施工質(zhì)量，降低了施工費(fèi)用。

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