低價供應(yīng)YTF-400單向液壓軌縫調(diào)整器

濟寧宏杰機械設(shè)備有限公司位于孔孟之鄉(xiāng)、運河之都的魅力城市山東濟寧，京杭大運河和京滬鐵路、京九鐵路縱貫?zāi)媳薄际F路和濟新鐵路橫穿東西，又是104、105國道和327國道的交匯處，通訊發(fā)達(dá)、交通便利。公司成立于2010年，專業(yè)從事鐵路軌道養(yǎng)護設(shè)備及鐵路配件集研制開發(fā)、生產(chǎn)銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品通過了各項質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司現(xiàn)有員工200余人，其中技術(shù)研發(fā)人員15人，電子商務(wù)專員20人，報關(guān)員5人，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員10人，以及其他各類工種人員及職工150余人。

產(chǎn)品簡介

鐵路鋼軌接頭的間隙（即軌縫）由于受氣候變化及行車等因素影響，其大小經(jīng)常發(fā)生變化。為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸，必須串動鋼軌。使用帶有安全裝置的400型軌調(diào)能滿足50Kg/m.60Kg/m.75Kg/m鋼軌的串軌任務(wù)。

技術(shù)參數(shù)

1.最大推力                400KN

2.工作油缸最大行程                140mm

3.工作油壓                   52mpa

4.油泵柱塞每一工作循環(huán)活塞移動位移  1.5mm

5.手柄最大操作力               400N

6.每次調(diào)整的最大軌縫               140mm

7.外形尺寸               長850寬300高290

8.凈重                 80Kg

9.規(guī)格                                  43-75

使用方法

400型軌縫調(diào)整器最大推力為40噸，在正常情況下一次可推動長為12.5米60Kg/m鋼軌4－5根；25米60Kg/m鋼軌2根。在一次夾緊中最大工作行程為140mm。

用前檢查：

a.油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的三分之二  

b.回油閥作用是否可靠

c.拔斜鐵機構(gòu)是否靈活可靠   d.各連接緊固部位是否松動和漏油

操作步驟：

將軌縫調(diào)整器推到被調(diào)整鋼軌接頭處

搬動拔架，使兩夾具（斜鐵）落在鋼軌上，使斜鐵與鋼軌夾牢

按順時針旋緊回油閥，搖動操縱桿，使高壓油輸入工作油缸

當(dāng)每次調(diào)整完畢后應(yīng)按次序先旋開回油閥，然后松開斜鐵使工作油缸在拉簧作用下回位

搖動拔架使走向輪支撐于鋼軌上，移至第二個工作點 。

故障的排除

  軌縫調(diào)整器在使用過程，由于工作環(huán)境較差，經(jīng)常產(chǎn)生頻繁較大的振動，有些螺絲連接部位會出現(xiàn)松動，另外，由于風(fēng)沙灰塵的侵入和內(nèi)部自然耗損，橡膠封圈的老化，都影響機具和正常工作。以下舉例排除。

1.推力不足又無外瀉。原因：a安全閥彈簧產(chǎn)生變動。B安全閥鋼珠墊有異物。c泵閥提螺紋連接外松動。排除a調(diào)整安全閥。B清洗。C緊固各個零件。

2.夾不住鋼軌，工作時斜鐵與鋼軌之間產(chǎn)生滑動。原因a斜鐵齒數(shù)過度磨損。B兩斜鐵位置不對。排除a更換斜鐵。B調(diào)整斜鐵位置。

3.工作油缸與連接頭或連接頭與夾具提螺紋連接外漏油。原因a螺紋松動或橡膠圈老化。排除a如果因無效可更換橡膠密封圈。

4. 油泵1-2個失靈。原因a油泵閥座的單向閥存在異物，使球閥不能密封。油泵芯子和油泵套嚴(yán)重磨損間隙過大。排除a解體清洗，更換新件。

安全快速下道裝置使用方法

  如果在調(diào)整軌縫過程中，回油閥已打開活塞不能復(fù)位，撥動操縱桿時斜鐵不能脫開時，應(yīng)先拔出中間的小安全銷，在拔掉兩個大安全銷。這時活塞在彈簧作用下，迅速復(fù)位整機分為兩體然后撥動操縱桿或敲打兩夾具體斜鐵就能脫落鋼軌。這時可將兩部分下道，整個過程不超過10秒。

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濟寧宏杰機械設(shè)備有限公司始終秉承做誠信企業(yè)的理念，按照“創(chuàng)新發(fā)展、全新服務(wù)”的經(jīng)營宗旨，為我國鐵路高速發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn)。以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后體系，充分保障我公司廣大新老客戶的利益。