60Si2Mn彈簧鋼

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T1222-2007

美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：A29M：2005

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：ISO 683-14：2004

歐洲標(biāo)準(zhǔn)：EN 10089：2002

適用范圍：

60Si2Mn彈簧鋼是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。60Si2Mn彈簧鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧以及汽車減震系統(tǒng)等。

熱處方法：

60Si2Mn熱處理方法有等溫回火和分級(jí)淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。

60Si2Mn屬于彈簧鋼,適宜制作汽車鋼板彈簧。

熱處工藝：

球化退火：采用850度加熱、油冷淬火、短時(shí)間等溫球化工藝（790度加熱25Min，急冷到680度保溫1H，爐冷到500度出爐），可獲得理想的球化組織。60Si2Mn鋼淬火溫度正常取850度~870度，油冷?；鼗饻囟纫暷＞吡慵挠捕纫蠖?，如

400度回火，硬度46HRC;

500度回火，硬度40HRC；

600度回火，硬度34HRC。

在150~160度之間回火性能得到最佳的配合，注意必須避開(kāi)300度左右的回火脆性區(qū)。要求有較高韌性的工模具、要求尺寸穩(wěn)定性好的量具，回火溫度可以提高到250度左右，硬度為55~60HRC，有較好的韌性。

AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305，

退火；750C-爐冷-HBS≤222

正火；830～860C-空冷-HBS≤302

淬火；870C-油-HRC>61

不同溫度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29

常用回火溫度430～480C，水或空氣，HRC45～50

以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù)

淬火加熱保溫時(shí)間與厚度有關(guān)：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5

回火保溫時(shí)間與厚度有關(guān)：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。

密度：

密度為7.85g/cm3。60Si2Mn是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧.

熱處規(guī)范：

60Si2Mn熱處理規(guī)范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。

金相組織：回火屈氏體。

交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨.

熱軋交貨規(guī)格：2.0~18.0mm,有退火與不退火狀態(tài)。冷軋交貨規(guī)格：0.3~4.3mm（鋼帶）

化學(xué)成分：

碳 C：0.56～0.64

硅 Si：1.50～2.00

錳 Mn：0.60～0.90

硫 S：≤0.035

磷 P：≤0.035

鉻 Cr：≤0.35

鎳 Ni：≤0.35

銅 Cu：≤0.25

力學(xué)性能：

抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥1274(130)

屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥1176(120)

伸長(zhǎng)率 δ10 (%)：≥5

斷面收縮率 ψ (%)：≥25

硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

各國(guó)牌號(hào)：

對(duì)應(yīng)英國(guó)牌號(hào)：II92600

對(duì)應(yīng)日本牌號(hào)：SUP7

對(duì)應(yīng)德國(guó)牌號(hào)：60SiCr7

對(duì)應(yīng)英國(guó)牌號(hào)：25II60

對(duì)應(yīng)法國(guó)牌號(hào)：61SiCr7