Rexroth比例閥是用于控制流量大小是通過比例電磁鐵(帶中心螺紋和可拆卸線圈)進行控制里面的電磁鐵線圈可轉動，雙向流量控制帶隱藏的輔助操作裝置，可選擇，若要使其工作點與汽車載荷的大小相適應，就必須能改變彈簧力的大小，這就是感載比例閥。
閥體安裝在車架上，其中的活塞4右部的空腔內有閥門2。不制動時，活塞在感載拉力彈簧6通過杠桿5施加的推力F作用下處于右端極限位置，閥門2因其桿部頂觸螺塞1而開啟。
Rexroth比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。
比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為（D2-d2）/4，壓力P2的作用面積A2為D2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。
在P1、P2同步增長過程中，當活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預緊力時，活塞便開始下移。當P1和P2增長到一定值PS時活塞2內腔中的閥座與閥門1接觸，進油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進入平衡狀態(tài)。
Rexroth比例閥
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