梅花彈性間隔體有多個葉片分支，像滑塊聯軸器一樣，它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，并以此保證了其零間隙性能。與滑塊聯軸器不同的是，梅花聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。在使用零間隙爪型聯軸器時，使用者一定要注意不能超過生產商給出的彈性元件的最大承受能力梅花彈性聯軸器運用非常廣泛，在連接絲桿升降機時是經常要用到的部件之一。升降裝置有多種連接方式，但是不論哪一種都系需要用到聯軸器的。根據使用情況的不同，選擇梅花彈性聯軸器或者是剛性聯軸器。那么絲桿升降機又是怎樣用梅花彈性聯軸器連接的呢？首先用連軸器連接減速電機,也有一定的優勢,功率不受限制。聯軸器不用考慮升降機孔匹配,電機配電機法蘭。電機功率小于升降機最大承載功率可以使用聯軸器。大噸位的升降機必須要用聯軸器聯接,以免對升降機有很大的徑向力。用電機法蘭直聯,可以很好的保證電機與升降機的同心。用電機法蘭連接后,無需固定電機,電機法蘭本身就把電機與升降機相固定好了。

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