傳統(tǒng)路面維護(hù)過(guò)程中需使用鑿毛機(jī)進(jìn)行路面處理，但鑿毛機(jī)技術(shù)費(fèi)工費(fèi)時(shí)，且因其沖擊力太大，會(huì)造成建筑物底層結(jié)構(gòu)損傷，是工程留下隱患。因此在道路維護(hù)過(guò)程中選用設(shè)備時(shí)，應(yīng)首先考慮其功能性是否與工程呢相適應(yīng)，以確保施工質(zhì)量。
    路面拋丸機(jī)在施工過(guò)程中，鋼丸撞擊力小，施工后工作面平整美觀，且整個(gè)施工過(guò)程效率極高，無(wú)粉塵污染，保障了操作人員得施工環(huán)境。
    歐美國(guó)家自20世紀(jì)70年代以來(lái)在混凝土橋面鋪裝中廣泛使用防水層，大大減少了混凝土橋梁因?yàn)闈B水的原因而造成的損壞，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。但隨著交通量的增加，出現(xiàn)了防水層和面層以及橋面黏結(jié)強(qiáng)度不足而產(chǎn)生推移的病害。在我國(guó)，混凝土橋梁也經(jīng)常發(fā)生類似病害，以及由于滲水甚至造成混凝土疏松、脫落，鋼筋銹蝕。造成以上病害的原因之一是因?yàn)榛炷撩鎸拥奶幚頉](méi)有能夠完全去除表面殘留物質(zhì)，沒(méi)有保留一定的粗糙表面來(lái)保證防水層和橋面底層的黏結(jié)強(qiáng)度。
    路面拋丸工藝能夠一次將混凝土表面的浮漿、雜質(zhì)清理和清除干凈，最重要的是在對(duì)混凝土表面進(jìn)行了打毛處理的同時(shí)，使其表面均勻粗糙，大大提高防水層和混凝土基層的黏結(jié)強(qiáng)度。而且在此過(guò)程中，拋丸工藝還可夠充分暴露混凝土的裂紋等病害，以便提前采取補(bǔ)救措施。 
拋丸設(shè)備被廣泛使用在提高瀝青路面粗糙度和摩擦系數(shù)，從而提高了路面的附著力，保證了行車安全。同時(shí)還可以清除瀝青路面的附著物（如燃油、機(jī)油等）。

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