隧道窯是一個類似隧道的窯爐，由耐火材料、保溫材料和建筑材料制成，并配有窯車和其他車輛。它是一種現代化的連續燃燒熱力設備。

隧道窯始于1765年，當時只能燒陶瓷的釉上彩，到了1810年，有可以用來燒磚或陶器的，從1906年起，才用來燒瓷胎。起初有名的隧道窯，是福基倫式，到了1910年以后，就漸漸有了許多改進的方式。

一般來說，隧道窯是一個長而直的隧道，兩側和頂部有固定的墻和拱頂，窯車在底部鋪設的軌道上行駛。燃燒設備位于隧道窯，中部的兩側，形成一個固定的高溫區——燃燒區。燃燒產生的高溫煙氣沿隧道流向隧道窯或引風機，作用前煙囪下的窯頭，逐漸預熱入窯產品。這一段構成了隧道窯的預熱帶，隧道窯的冷風吹入窯尾，冷卻的后段產品，吹出的冷風流經產品加熱后，抽出送到干燥，作為干燥素坯的熱源，這一段構成了隧道窯的冷卻帶。

小車上放一個裝滿陶瓷制品的匣缽，從預熱帶入口連續緩慢推入(一般是機械推入)，而載有燒成制品的小車從冷卻帶出口逐漸推出(約一小時后，推出一車)。

隧道窯可以應用于鋼坯連續加熱，或陶瓷連續燒結。

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