1.頭部罩殼的選材及連接
電動機及減速機的支座都是連接在頭部罩殼上的，罩殼承受的力較大，所以要采用比較厚的鋼板，罩殼四壁采用3mm 的鋼板，與電動機、減速機支座聯結的側板采用10mm的筋板，法蘭及支撐采用63×63×6的熱軋等邊角鋼。同樣的道理，側板與罩殼的焊接要求比較高，故采用K型坡口，且焊接時要防止出現虛焊現象。
2.中部區段的設計選材
由于本設計中的提升機高度在十米以上，為防止兩分支上下運動時在機殼產生空氣擾動，故上行部分和下行部分的罩殼均采用獨立式結構。連接法蘭同樣采用63×63×6的等邊角鋼，殼體采用3mm 厚的鋼板，并在罩殼上設有檢修門，主要是用來觀察、檢查提升機內部的工作情況，在出現故障時可以方便檢修。
3.料斗與環鏈的設計
根據斗式提升機的輸送量及提升高度要求，參照國家關于機械行業標準中垂直斗式提升機Zh型料斗參數尺寸，設計的畬斗的形狀如下圖所示，料斗容量3.75L，對比同類型的斗式提升機環鏈選擇相關參數可知，與料斗配套使用的鑄造圓環鏈條直徑x節距18x64 (mm)，單條破斷強度≥320KN，牽引件為低合金高強度圓環鏈，經適當的熱處理后，具有很高的抗拉強度和耐磨性，使用壽命長，符合TM36-8《礦用高強度圓環鏈》標準。
4.逆止器的設計
在斗式提升機工作中動力突然中斷時，反轉對于斗式提升機是很危險的。斗式提升機在提升過程中，其一側是盛滿物料的上行備斗，另一側是卸完物料的下行空谷斗。動力中斷后，斗式提升機由于重力作用必發生逆轉。物料隨著奮斗的反轉被卸到斗式提升機的底部，直至堆滿后卡住畬斗。由于反轉是一個加速的運動，而后又被突然卡住，很容易扯掉番斗，使皮帶損壞，甚至斷裂。另外斗式提升機底部堆滿物料，也使斗式提升機無法啟動。