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汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件是指結(jié)構(gòu)、尺寸、畫法、標(biāo)記等各個(gè)方面已經(jīng)完全標(biāo)準(zhǔn)化，并由專業(yè)廠生產(chǎn)的常用的零(部)件，如螺紋件、鍵、銷、滾動(dòng)軸承等等。廣義包括標(biāo)準(zhǔn)化的緊固件、連結(jié)件、傳動(dòng)件、密封件、液壓元件、氣動(dòng)元件、軸承、彈簧等機(jī)械零件。狹義僅包括標(biāo)準(zhǔn)化緊固件。國(guó)內(nèi)俗稱的標(biāo)準(zhǔn)件是標(biāo)準(zhǔn)緊固件的簡(jiǎn)稱，是狹義概念，但不能排除廣義概念的存在。此外還有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件，如汽車標(biāo)準(zhǔn)件、模具標(biāo)準(zhǔn)件等，也屬于廣義標(biāo)準(zhǔn)件。

主要供零件定位用，有的也可供零件連接、固定零件、傳遞動(dòng)力或鎖定其他緊固件之用。

鉚釘：由頭部和釘桿兩部分構(gòu)成的一類緊固件，用于緊固連接兩個(gè)帶通孔的零件(或構(gòu)件)，使之成為一件整體。這種連接形式稱為鉚釘連接，簡(jiǎn)稱鉚接。屬與不可拆卸連接。因?yàn)橐惯B接在一起的兩個(gè)零件分開，必須破壞零件上的鉚釘。

在模具加工過(guò)程中，疲勞斷裂往往是由循環(huán)應(yīng)力的長(zhǎng)期影響引起的。其形態(tài)有小能量、多次沖擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷裂、接觸疲勞斷裂和彎曲疲勞斷裂。模具的疲勞斷裂性能取決于材料的強(qiáng)度、韌性、硬度和夾雜物。

當(dāng)模具工作溫度較高時(shí)，硬度和強(qiáng)度會(huì)降低，導(dǎo)致模具磨損或產(chǎn)生塑性變形。因此，模具材料應(yīng)具有較高的抗回火穩(wěn)定性，以保證模具在工作溫度下具有較高的硬度和強(qiáng)度。有些模具在工作過(guò)程中處于反復(fù)加熱和冷卻狀態(tài)，使腔表面張力、壓力和應(yīng)力作用，引起表面開裂和剝落，增加摩擦，阻礙塑性變形，降低尺寸精度，導(dǎo)致模具失效。冷、熱疲勞是熱模失效的主要形式之一。

有的模具如塑料模具在工作中，由于氯、氟塑料等元素，經(jīng)熱分解后的HCI、HF等強(qiáng)腐蝕氣體，模具表面侵蝕表面，增加了其表面粗糙度，加劇了磨損失效。

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