模具標準件適合于社會化大批量*化生產，但中國長期以來卻一直是散/亂/差的局面。所謂“散”，主要是模具標準件生產廠點太多太散，很少能形成經濟批量。所謂“亂”，主要是標準亂，企業往往要按國標/行標和過去的好幾個部標及某些企標生產，而且要按日/德/美/瑞士等外國標準和某些國外著名企業的企標生產。同時，模具標準件市場也亂，無序競爭造成許多不良后果。所謂“差”，就是模具標準件的質量差和企業的效益差。近年來隨著外資企業的介入，這種狀況雖有改善，但仍未根本改變。生產與需要相比，尚有較大差距。部分企業不從質量和水平上下功夫，卻只在價格上做文章，致使過分壓價以后造成偷工減料/魚目混珠/質量下降，從而殃及許多企業，使得模具標準件總體利潤率下降，有些企業甚至到了虧損的邊緣。銷售環節在模具標準件市場上起重要作用。目前全國雖然已有銷售點近百家，但大多數規模不大/庫存不多/銷售額小，即使是中國模具工業協會標準件委員會模具標準件聯合銷售網內的50多家經營單位，也存在同樣問題。個別單位計劃開展網上銷售和電子商務，但這工作起步不久，要形成規模尚待時日。

      據以這國內汽車模具標準件的現狀，泊頭市匯通汽車模具標準件有限公司的總經理楊文超做出本公司的相應策略：嚴控質量關，大力提升本公司的主要產品斜楔（側沖機構）的質量標準；積極擴充庫存。為國內汽車模具標準件產業的良性發展做出響應。