鏟運機是礦山無軌設備的一種，廣泛應用于地下礦山的采掘、運輸。在鏟運機裝運卸的每一個工作循環中，工作機構是直接的動作執行者。（石墨銅套）工作機構的軸與軸套在低速，往復擺動的運動條件下承受著重載、沖擊和粉塵的交互作用，在使用過程中，由于礦山條件的限制，對軸和軸套的維護和保養是極其有限的，這更加劇了軸與軸套的磨損，而對于鏟運機來說，更換工作機構的軸與軸套并不是一件容易的事。

造成工作機構的軸與輸套早期房損失效的原因，一是摩擦表面淘清不良，二是粉塵進入摩擦表面，造成軸與軸套之間嚴重的磨料磨損，因此，從材料和工藝的角度來提高軸與軸套的使用壽命不能取得顯著效果。因此，延長工作機構的軸與軸套使用壽命成為礦山工人和技術人員的迫切要求。

在實際的生產使用過程中，鏟運機上的軸承應滿足兩個基本條件：1.能夠在摩擦表面提供穩定有效的潤滑。2.能夠包客磨料，抑制磨料磨損。

因此，在所有使用的軸承中，石墨銅套是可以滿足鏟運機使用條件的軸承，將鑲嵌型自潤滑滑動軸套用于鏟運機工作機構中，以期提高軸與軸套的耐磨性和使用壽命。

石墨銅套又稱自潤滑軸承，是在銅套作為金屬基體的摩擦面上開發出排列有序、大小適當的孔穴，并嵌入石墨或二硫化鉬等作為固體潤滑劑的一種具有自潤滑性能的產品。

一般固體潤滑劑占摩擦表面積的20-30%，這種自潤滑軸承的潤滑原理是在軸與軸承的滑動摩擦過程中，石墨顆粒的一部分轉移到軸與軸承的摩擦表面上，形成了一層較穩定的固體潤滑隔膜，防止軸與軸承的直接粘著磨損。

這種合理性的結合綜合了金屬合金與非金屬減磨材料的各自性能優點，進行互補，即有了金屬的高承載能力，又得到了減磨材料的潤滑性能。所以特別適用于不加油、少加油、高溫、高負載或水中等環境中。

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