目前在能源利用居多的今天，回收廢甲醇這個行業慢慢的興起的了，但是在回收的過程中卻面臨著種種的問題。目前國內的烯烴主要由輕油裂解來出產，出產一噸乙烯要耗費4噸輕油。用甲醇制烯烴創始了甲醇直接代替石油的新途徑。能夠估計，在往后14年內，中國開展代替動力將實施動力布局多樣化的戰略，煤制油、煤制甲醇、二甲醚、乙醇、生物柴油等動力均有各自的開展空間。甲醇除了能夠直接用作燃料，還將很多用于出產二甲醚和烯烴。     由于缺少規范和規范滯后，當前現已呈現了不按科學操作和無序競賽、油品商場失控的預兆，開展甲醇亟須國家出臺規范規范。氣中有些污染物含量降低，但又有新污染物發生，開展甲醇在國內環保界仍有爭議。盡管甲醇汽油實驗了這么長期，但其間有關毒性以及產業化和商業化推行使用中還有許多疑問有待處理，大概進行很多的實驗剖析和工程演示，需要用科學數據為根據才干推向商場使用。因為沒有清晰界說的甲醇行業規范和國家規范，直接制約了甲醇的推行和使用。