“在全國來講，現在貨代物流企業應該是有2萬多家，特別是中小貨代(物流)企業在(2005年物流市場全面)放開以后，如雨后春筍發展很快。”

此外，中國的進出口貿易實現了連續六年20%的年均增長率，并確立了世界貿易大國的地位。國際間商品和服務交易量的擴大，使中外雙方需要更多優質、高效的國際貨代物流服務，同時跨國公司對其全球供應鏈和網絡布局的調整，也使得中國成為全球重要的采購加工中心，從而推動了國內物流與國際物流的對　接與融合。

2005年12月1日，中國履行加入WTO的承諾，由中國商務部發布《外商投資國際貨物運輸代理企業管理辦法》。按照該辦法，中國允許設立外商獨資國際貨運代理企業，注冊資本的最低要求實行國民待遇。此舉標志著中國物流市場開始成為了真正的競爭性市場。

世界貨代物流聯盟網絡總裁大衛·凱岳先生在接受記者采訪時表示，由于中國經濟的增長和對外貿易的迅速發展，國外的貨代物流企業非常看好中國的物流　市場，因此他們希望加深同中國在這一領域的合作：

“眾所周知，中國現在正以一種歷史罕見的速度在發展，它現在的市場規模，不止是對物流行業，對所有的其他行業都蘊藏著巨大的機會，那么能夠在中國迅速地建立起業務關系和(具備)業務能力(對于國外貨代物流企業來說)是至關重要的。”

與此同時，中國的貨代物流企業也開始尋求同國外貨代物流巨頭的合作機會，以學習國外企業先進的經營理念。中國國際貨運代理協會會長羅開富認為，今后，隨著中國貨代物流市場的進一步開放，中國貨代物流企業將面臨國外貨代物流企業競爭帶來的挑戰，但開放市場帶來的機遇遠遠大于挑戰。他說：

國外貨代企業進入中國帶來了先進的管理技術和管理理念。第二，有了壓力，必然迫使國內貨代企業來改造自己，和國際接軌，迎接這個挑戰。總的情況我看機遇大于挑戰。”

羅開富說，貨代物流在中國雖然只是一個朝陽產業，但隨著中國對外貿易的進一步擴大，貨代物流行業一定能迅速發展壯大。

這位業界人士還透露，中國國際貨運代理協會正在同世界貨代物流聯盟網絡共同籌辦第四屆中外貨代物流企業洽談會，該洽談會將于今年6月在中國廣州舉行，希望這屆洽談會能為中外貨代物流企業提供更好的互相交流與合作的平臺