斜井人車

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

斜井人車是各類礦山斜井運(yùn)送人員的安全設(shè)備之一，由絞車或卷場(chǎng)機(jī)牽引，可獨(dú)立使用首車運(yùn)行，可可由首車與掛車、尾車組列運(yùn)行，有效、安全的運(yùn)送人員。按照制動(dòng)形式的不同，可以分為插爪式（XRC）和抱軌式（XRB）兩種。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作方便，斜井人車由車架、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)（有由配重杠桿、支座、限位板）手動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、平道鎖、聯(lián)接銷和球頭機(jī)構(gòu)組成。

制動(dòng)性強(qiáng)乘坐安全，礦山斜井運(yùn)送人員的重要安全設(shè)備。斜井人車可用絞車牽引，在傾角不大于30°的斜井中安全可靠運(yùn)送工作人員。也可以由車頭與車尾組合成列。若在運(yùn)送過程中一旦發(fā)生斷繩，該人車的插爪自動(dòng)降落插入軌道木枕，同時(shí)在緩沖阻力作用下，使人車平穩(wěn)地停住，保證工作人員的安全。若在運(yùn)送過程中一旦發(fā)生斷繩，該人車的插爪自動(dòng)降落插入軌道木枕，同時(shí)在緩沖器阻力作用下，使人車平穩(wěn)地停住，保證工作人員的安全。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)：

坡度處理：斜井人車連接采用的球節(jié)硬連接非常有效，克服了車與車上下坡時(shí)互相沖落到，并解決了列車在有坡度，轉(zhuǎn)彎地段的連接撇勁問題。

操作處理：斜井人車是煤礦井下作業(yè)不可缺少的交通工具，為了保證人員的安全，操作和檢修是非常重要的。

安全處理:斜井人車列車與連接引車配套使用，結(jié)構(gòu)合理，安全保障程度高斜井人車結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，功能安全可靠，費(fèi)用低，美觀大方，易操作，適用廣。

產(chǎn)品參數(shù)：

插爪式斜井人車XRC10-6/6、XRC15-6/6、XRC15-7/6、XRC15-9/6

牽引力KN：60

速度m/s： 4

巷道傾斜角度：6-30°

彎道半徑：水平方向m12，垂直方向m12

轉(zhuǎn)向架中心距：3.2

規(guī)矩m：0.6、0.762、0.9、0.9

載人數(shù)：10、15、20

車尾：1821、1903、1975、2087、2074

外形尺寸長(zhǎng)m：4.970 、4.970 、4.970 、4.970 、4.970

寬m：1.024 、1.200 、1.200 、1.334 、1.540

高m：1.474 、1.474 、1.474 、1.474 、1.474

斜井人車型號(hào)說明：

X——————————斜井

R——————————人車

C——————————插爪式

15——————————每節(jié)定員人數(shù)

-6————————————軌距600mm

6————————————牽引力60KN

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