太倉(cāng)港地處長(zhǎng)江和沿海開放交匯處，擁有38.8公里長(zhǎng)江岸線，以及－12.5米深水航道，是江蘇僅有、中國(guó)難得、世界少見的天然良港。改革開放以來，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來，為了保障長(zhǎng)三角和江蘇開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家和江蘇省高度重視太倉(cāng)港，國(guó)家將太倉(cāng)港定位為上海國(guó)際航運(yùn)中心重要組成部分、集裝箱干線港、江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港，江蘇省委省政府要求將太倉(cāng)港建成江蘇沿江集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、近洋直達(dá)集散中心、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地。

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【華奧供應(yīng)鏈】

服務(wù)港口

華南港口：廣州/深圳/佛山/東莞/中山/江門/珠海/汕頭/湛江/云浮/肇慶/廣西等
華東港口：寧波/上海/連云港/廈門等
環(huán)渤海港口：天津/青島/大連/營(yíng)口等
長(zhǎng)江沿線港口：重慶/武漢/南通/宜昌/荊州/長(zhǎng)沙/岳陽/九江/南昌等