單缸噴漿車一拖二雙料斗發(fā)往廣東省汕頭 服務(wù)梅汕高鐵
梅汕高鐵(新梅汕鐵路),正式開工建設(shè),當(dāng)然前期工程中少不了噴漿設(shè)備,這次廣鐵(集團)公司選擇的混凝土噴漿車是單缸噴漿車,帶自行走能力,噴漿量14M3/h。
?梅汕高鐵開工選擇混凝土噴漿車--單缸噴漿車(一拖二雙料斗)
梅汕高鐵(新梅汕鐵路),正式開工建設(shè),當(dāng)然前期工程中少不了噴漿設(shè)備,這次廣鐵(集團)公司選擇的混凝土噴漿車是單缸噴漿車,帶自行走能力,噴漿量14M3/h。這條線路起于梅州,自規(guī)劃中的廣梅汕鐵路擴能新雙線由梅州市梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)設(shè)梅州西站引出,經(jīng)豐順、揭陽,接廈深鐵路潮汕站,經(jīng)廈深鐵路汕頭聯(lián)絡(luò)線引入汕頭火車站。為盡早完工直接選擇2臺噴漿車一起上陣同時施工。
?單缸噴漿車依靠什么助力【梅汕高鐵】
梅汕高鐵在梅州境內(nèi)新設(shè)【梅州西站】、【畬江北站】、【建橋站】和【豐順東站】四個站場,我們的單缸噴漿車則不余遺力助力梅州現(xiàn)場施工。這2臺一拖二噴漿車雙料斗配置,可以24小時不間斷噴漿,自動添加速凝劑裝置,省去人工上料,節(jié)省人員成本。噴漿車還配置加粗油缸,保證舉升無死角,下料順暢,不用人工操作即可完成下料。動力采用35馬力高原柴油王,保證在惡劣環(huán)境下行走方便。
我們堅持“三一”目標(biāo):即為客戶提供“一等的質(zhì)量,一等的信譽,一等的服務(wù)支持”;
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