轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)主要是用來(lái)改變輸送物的運(yùn)輸方向，以求達(dá)到合理的輸送系統(tǒng)，提高企業(yè)的廠(chǎng)房利用率。根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)的不同，轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)可以分為60°、90°、180°等角度，是輸送設(shè)備中應(yīng)用最多的換向結(jié)構(gòu)之一。而且轉(zhuǎn)彎的半徑可以根據(jù)要求來(lái)設(shè)定，運(yùn)輸速度也可以自由設(shè)定。具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輸送效率高等特點(diǎn)。通常在設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)客戶(hù)要求，轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)的機(jī)架可以采用不銹鋼、碳鋼、鋁合金等材質(zhì)。
轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，有2點(diǎn)非常重要，一個(gè)是安裝支撐角，一個(gè)是內(nèi)曲線(xiàn)抬高角。這兩點(diǎn)，前者是必要條件，后者可以根據(jù)而定，可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)取值。
當(dāng)轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)轉(zhuǎn)彎處采用加大成槽角和采用內(nèi)曲線(xiàn)抬高角時(shí)，轉(zhuǎn)彎處的前后要有一個(gè)過(guò)渡段，在過(guò)渡段內(nèi)，承載分支與回空分支托輥間距通常按考慮，機(jī)架內(nèi)側(cè)的抬高坡度一般取在轉(zhuǎn)彎段，承載與回空分支托輥間距越小，以后調(diào)整、調(diào)試越容易，輸送帶運(yùn)行越穩(wěn)定。但不能過(guò)密，過(guò)密時(shí)阻力增大，導(dǎo)致彎曲半徑的增大。
轉(zhuǎn)彎皮帶輸送線(xiàn)在安裝前，首先要按照施工放線(xiàn)，要保證彎曲段的轉(zhuǎn)彎半徑。同時(shí)在安裝彎曲段托輥時(shí)，要注意托輥軸線(xiàn)的體傾斜方向。在整機(jī)安裝完畢開(kāi)車(chē)調(diào)試前，除按直線(xiàn)布置的帶式輸送線(xiàn)調(diào)整外，還需考慮兩點(diǎn)：
一是按要求的初張力大小，調(diào)整拉緊裝置；
二是安裝支撐角不要調(diào)整得太大。
在開(kāi)車(chē)調(diào)試中，首先要進(jìn)行空載運(yùn)行調(diào)試，調(diào)試的主要任務(wù)是糾正輸送帶的跑偏，當(dāng)調(diào)整承載側(cè)輸送帶時(shí)一定要從裝載滾筒開(kāi)始沿輸送帶的運(yùn)行方向向前進(jìn)行。要邊調(diào)托輥邊注意觀察輸送帶的運(yùn)行情況，切不能多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行調(diào)整。在彎曲段經(jīng)調(diào)試可使得輸送帶稍微向內(nèi)跑偏。要注意每組托輥的安裝支撐角基本相同。同樣，回空側(cè)輸送帶要從卸載滾筒開(kāi)始沿輸送帶的運(yùn)行方向向前調(diào)試。在空載調(diào)試經(jīng)一定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，可以進(jìn)行加載調(diào)試。實(shí)踐證明，如空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加載運(yùn)行一般不會(huì)有問(wèn)題或經(jīng)稍微調(diào)試就能投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
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