發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力是通過機(jī)油壓力表顯示的。油壓表由電熱式表頭與傳感器組成。由于原材料、工藝等若干因素的影響，約有K15%的誤差。據(jù)汽車制造廠及用戶反映，國產(chǎn)傳感器的質(zhì)量不大穩(wěn)定，會(huì)引起示值失真，應(yīng)予注意。
技術(shù)狀況正常的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)按要求使用合格的內(nèi)燃機(jī)油，其潤滑壓力一般都會(huì)保持在0.1～0.4MPa之間，保證正常潤滑不會(huì)出現(xiàn)壓力過低的情況。當(dāng)出現(xiàn)壓力過低、油壓警報(bào)燈閃亮情況時(shí)，因立即停車查明原因，并從以下幾個(gè)方面著手。
（1）機(jī)油表面是否失效。
（2）傳感器是否失效。
（3）限壓閥和旁通閥彈簧是否發(fā)軟或折斷，鋼球是否磨損。
（4）限壓閥活塞是否有污物墊起或粘在開啟處。
（5）集濾器、過濾器是否被污物堵塞。
（6）機(jī)油泵連接頭是否松動(dòng)或破裂。
（7）機(jī)油泵蓋等接觸處的襯墊是否損壞或螺絲松動(dòng)。
（8）曲軸、連桿軸、活塞環(huán)是否磨損過甚，間隙過大。
（9）機(jī)油泵是否磨損過甚。
（10）機(jī)油液位是否過低。
（11）所用潤滑油是否符合汽車生產(chǎn)廠家指定的粘度級(jí)別，實(shí)際粘度值是否符合該級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，粘度指數(shù)是否符合要求。
（12）潤滑油是否已被燃料稀釋。
（13）機(jī)油是否過熱。
通過以上檢查，基本上可以查出油壓過低的原因，對(duì)癥下藥進(jìn)行維修就可恢復(fù)正常。有的駕駛?cè)藛T只簡單的認(rèn)為油稀是油壓過低的原因，而采用高粘度潤滑油來恢復(fù)油壓，這種辦法在某些情況下可以取得一些效果，但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的隱患被隱蔽下來。隱患的存在，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的后果，還會(huì)因粘度大、流動(dòng)慢，使起動(dòng)磨損增大并增加燃料消耗，因此，這種辦法是不宜提倡的。
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