汽車沖壓件中覆蓋件在加工成形時出現(xiàn)開裂的原因和解決措施；
一、沖壓件加工廠簡單說一下，覆蓋件成形時的開裂是由于局部拉應力過大造成的，由于局部拉應力過大導致局部有較大的脹形變形而開裂。開裂主要發(fā)生在圓角部位，開裂部位的厚度變薄很大。如凸模與坯料的接觸面積過小、拉深阻力過大等，都有可能導致材料局部脹形變形過大而開裂。也有由于拉深阻力過大、凹模圓角過小或凸模與凹模間隙過小等原因造成的整圈破裂。
二、為了防止開裂，應從汽車沖壓件中覆蓋件的結構、成形工藝以及模具設計等多方面采取相應的措施。從覆蓋件的結構上可采取的措施有：
a沖壓件加工廠在設計沖壓件各圓角半徑時最好大一些；
b.曲面形狀在拉深方向的實際深度應淺一些；
c.各處深度應均勻一些；
d.形狀盡量簡單且變化盡量平緩一些等。
沖壓件加工廠在拉深工藝方面可采取的主要措施有：
a.拉深方向盡量使凸模與坯料的接觸面積大；
b.合理的壓料面形狀和壓邊力使壓料面各部位阻力均勻適度；
c.降低拉深深度；
d.開工藝孔和工藝切口等。
三、沖壓件加工廠在沖壓件模具設計上，可采取設計合理的拉深筋，采用較大的模具圓角，使凸模與凹模間隙合理等措施。文章來源：http://www.hangzhouaoda.com/cyzs/1049.html
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