內(nèi)嚙合齒輪泵常見(jiàn)的問(wèn)題及改進(jìn)方法：
內(nèi)嚙合齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)主要是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格不高，體積小，在工作的時(shí)候自吸性能高，全部還是對(duì)油污染不敏感，運(yùn)行，并且在后期維護(hù)起來(lái)比較方便。當(dāng)然也都是有一些不足的地方。比如說(shuō)缺點(diǎn)是流量脈動(dòng)大，不可調(diào)，泄漏大。在這里我們還需要了解內(nèi)嚙合齒輪泵是液壓泵中結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的一種泵，它的抗污染能力不錯(cuò)，價(jià)格便宜，但是在使用的時(shí)候它一般齒輪泵容積速率較低，軸承上不平衡力大。而且它的工作壓力不高，另一個(gè)重要缺點(diǎn)就是流量脈動(dòng)大，使得它的運(yùn)行時(shí)噪音比大，在高壓下運(yùn)行時(shí)尤為突出，所以時(shí)候以后大家在使用的時(shí)候也都是要去注意這些。而它主要用于低壓或噪聲水平限制不嚴(yán)的場(chǎng)合，因此，在一般機(jī)械的潤(rùn)滑泵以及非自吸式泵的輔助泵都采用齒輪泵，其中以外嚙合齒輪泵應(yīng)用愈普遍。 內(nèi)嚙合齒輪泵在使用的是也常常會(huì)有一些常見(jiàn)的問(wèn)題。比如說(shuō)內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理的分析，可以發(fā)現(xiàn)它的泄漏的途徑主要有三個(gè)部位：①發(fā)生在齒頂與泵體之間的徑向間隙。齒輪的端面與端蓋之間的軸向間隙。③輪齒與輪齒嚙合處之間。這也是很多用戶都在反映的一些問(wèn)題。當(dāng)然也都是有解決的方法。由于齒頂與泵體的徑向間隙小，輪齒與輪齒嚙合處的間隙愈小，這兩部分的泄漏量比多，那么端面與端蓋之間的軸向間隙大，因此就會(huì)出現(xiàn)泄漏量也比大，它占總量的75%-80%，因此，工作人員在使用的時(shí)候要是想減小齒輪泵的泄漏量，或者是去提升齒輪泵的容積速率，那么要做的就要設(shè)法減小端面與端蓋之間的軸向間隙，而比較簡(jiǎn)單的方法是采用浮動(dòng)配油盤，并把高壓油引到油盤的后面使配油盤緊緊壓到齒輪的端面上就可以。
內(nèi)嚙合齒輪泵的故障排除：
一、壓力波動(dòng)大：
1、泵體及前后蓋因加工不良或外轉(zhuǎn)子與泵體配合間隙過(guò)大，偏心誤差大。此時(shí)，檢查偏心率，確定偏心誤差在±0.02mm范圍內(nèi)。外轉(zhuǎn)子與泵體的配合間隙應(yīng)在0.04~0.06mm范圍內(nèi)。
2、內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒形精度較差。大多數(shù)內(nèi)外擺線齒輪都是用粉末冶金模具壓制而成。模具等因素會(huì)影響擺線齒輪的齒形精度。
3、內(nèi)外轉(zhuǎn)子徑向和端面跳動(dòng)大。對(duì)內(nèi)外轉(zhuǎn)子進(jìn)行校正，使各項(xiàng)精度達(dá)到技術(shù)要求。
4、內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒隙過(guò)大。替換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，側(cè)隙在0.07mm以內(nèi)。
5、空氣被混入泵中。清理系統(tǒng)中的空氣，并采取措施防止空氣從泵吸入管道進(jìn)入泵。
二、無(wú)吸油或吸油不足：
1、內(nèi)轉(zhuǎn)子不旋轉(zhuǎn)。檢查油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的蝸桿、蝸輪或齒輪、內(nèi)轉(zhuǎn)子的緊固螺釘或銷是否松動(dòng)，蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。
2、內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向不一致，導(dǎo)致進(jìn)油口和出油口的交換。確認(rèn)轉(zhuǎn)子泵是否沿工作方向旋轉(zhuǎn)。
3、出油管道堵塞。檢查出油管是否彎曲或損壞、堵塞。
4、進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。清潔濾網(wǎng)并清理堵塞物。
5、內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致無(wú)法形成封閉型腔。替換內(nèi)外轉(zhuǎn)子。
6、進(jìn)油管端面與油槽底面接觸，導(dǎo)致進(jìn)油不良。確定進(jìn)油管端面與油槽底面之間有相應(yīng)的距離，使進(jìn)油順暢。
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