公交車仍然是多數(shù)人出行選用的主要工具，走進(jìn)公交車停車場較易發(fā)現(xiàn)，因每輛車體積較大，占的空間就多往往一個(gè)停車場僅能容納十余輛，所以有的公交車在夜間就不得不夜宿馬路邊上，針對該現(xiàn)象，立體停車無疑是解決”停靠困難戶“的上好選擇。

因?yàn)楣卉噲隼锵鄬碚f是比較擁擠的，一輛車的進(jìn)出可能會(huì)牽扯到其他車輛位置的挪移，稍有不慎，幾輛車集中到一起,橫亙在院內(nèi)，難以通行，阻塞過道，耽誤了正常的通行時(shí)間。這在一定程度上也是公交系統(tǒng)不能輕易增加班次和數(shù)量的緣故。對于這個(gè)問題,立體停車的構(gòu)建能為車輛的停靠提供便利。一方面它是向著豎直方向延伸的，所以不需要太多的用地，這也就為車輛的轉(zhuǎn)移、換向留有一定空間；另一方面也可以因此增多公交車的數(shù)量，個(gè)別班次的出行頻率加大，使其真正能為人們所接受和喜愛。

所以，綜上所述，公交車場里應(yīng)該順應(yīng)潮流構(gòu)建立體停車以緩解車輛擁擠、方向調(diào)試不便等困境。