比亞迪還有著引以為傲的IGBT4.0技術，作為電動車的核心技術之一，IGBT的好壞直接影響電動車功率的釋放速度，但由于其設計門檻高、制造技術難、投資大，被業內稱為電動車核心技術的“珠穆拉瑪峰”。但是比亞迪做到了，而且做得很好。搭載比亞迪IGBT4.0技術的產品，綜合損耗相比當前市場主流產品降低了約20%，從而讓整車的電耗得以降低。可靠性方面，比亞迪IGBT4.0產品模塊的溫度循環壽命可以做到當前市場主流產品的10倍以上。正是這集眾多尖端科技于一身的“三電一芯”造就了比亞迪在消費者心目中的良好品牌形象。

                                                                         中國國際新能源汽車技術零部件及服務展覽會

                                      （北京展）招展函

                                時間：2024年2月28-3月2日           地點：北京·中國國際展覽中心（新館）

          主辦單位：

            中國設備管理協會新能源汽車產業發展促進中心

            雅森集團

          承辦單位：

            雅森集團

（一）展示范圍：

一、【智能座艙、智能網聯】

未來屬于智能座艙       眾企業布局智能座艙

[展品范圍]

智能座椅、ADAS高級輔助駕駛系統、數字智能駕駛艙、汽車安全電子產品、虛擬化智能駕駛艙解決方案、汽車影音娛樂系統、座艙域控制器、車身控制器、芯片、傳感器、全液晶儀表、智能顯示 HUD、流媒體后視鏡、全車可視系統

（CRS)、智能車燈/照明系統、中控屏及中控車載信息終端、汽車內飾創新技術、其他智能駕駛艙應用產品；駕駛輔助系統、算法、處理器/微控制器、功率、ASIC、激光雷達、毫米波雷達、AI、深度學習、路徑規劃及決策、夜視系統、

網絡通訊、道路智能化基礎設施、智能化交通控制系統、TSP服務。

▅細分品類領先品牌:

車載攝像頭，激光雷達：法雷奧、電裝、大陸、Luminar、Cepton、、速騰聚創、大疆旗下覽沃科技、Ibeo、Innoviz、velodyne、華為、禾賽科技、一徑科技、圖達通；

超聲波雷達：法雷奧、TTE、博世、松下、豪恩汽車、珠海上富、輝創、晟泰克、海康威視、現代摩比斯、同致電子、航盛電子、奧迪威、縱目科技、重慶光大、輔易航；

毫米波雷達：維寧爾、博世、大陸、安波福、電裝、采埃孚、法雷奧、海拉、德賽西威、保隆、楚航、川速微波、歐菲光、雷科防務、華域汽車、意法半導體、舜宇光學、縱目科技、東莞正揚；

算法：偉世通、大陸、博世、高通、英偉達、華為、地平線、Mobileye、騰訊、黑芝麻、超星未來、商湯、海康威視、寒武紀；

車載語音：Nuance、Cerence、科大訊飛、阿里、大眾問問、百度、騰訊、思必馳、博泰、云知聲、普強信息、驀然認知、傲碩科技、安吉星、蘋果、谷歌、微軟、德賽西威；

人機交互：伊必、科大訊飛、思必馳、百度、騰訊、斑馬網絡、蘑菇車聯、博泰悅臻、誠邁科技、風河軟件、驀然認知、鑫洋泉、電裝、大陸、歐司朗、博世、鎂佳、云從、竹間、德賽西威、均勝、哈曼；

AR-HUD：日本精機、大陸、電裝、偉世通、博世、華陽集團、澤景電子、臺灣怡力、水晶光電、點石創新、京龍睿信、衍視科技、智云谷、一數科技、銳思華創、疆程。

[同期活動]

自動駕駛與智能座艙技術創新論壇

汽車芯片與半導體技術應用論壇

新能源智能網聯技術創新論壇

二、【電池系統】 電車心臟

[展品范圍]

動力電池、動力電池PACK裝配線、動力電池測試系統、BMS電池管理系統、電池熱管理系統、廢舊電池回收處理設備、儲能電池；

充電裝置及設施：充電樁、充電機、配電柜、充換電池及電池管理系統、停車場充電設施、智能監控、充電站供電解決方案、充電站智能電網解決方案;

▅電池技術迭代路線及行業巨頭：

電池技術發展趨勢：充電站--超級充電站——無線充電——換電站——超級換電站

液態鋰電池

松下4680；

寧德時代、比亞迪刀片電池。

國際巨頭布局固態鋰電池

寧德時代、比亞迪、北京衛藍、萬向集團、贛鋒鋰電、清陶能源、輝能

Sakit3、 Excellatron SEEO Inc  Solid Power、QuantumScape、Fisker、Ionic Materials、Solid Energy、豐田、日立、本田、松下、小原、索尼、物質材料研究機構、TDK等;三星SDILG化學、SKI; BolloreBatScap; Dyson、

llika 、Ricardo; Bosch、大眾、寶馬; Hydro-QuebecGlabat。

▅氫燃料電池：

高性能驅動清潔未來

【換電設施】

安全裝置：安全道閘、信號燈、警示燈、護欄、防護立柱；

汽車定位系統：引導斜坡、減速傳感帶、位置傳感器、超聲波傳感器、驅動裝置；

換電裝置：滾輪、車座、舉升機、換電舉升平臺、電池加解鎖機構；

充電架：電池存儲模塊、起降機模塊；

基礎零部件：基座、換電接口、傳動機構、電池存儲架、快換電連接器、液冷連接器

電池制造原材料：正極材料、負極材料、電解液等。

[同期活動]

新能源汽車動力電池與供應鏈技術發展論壇

新能源汽車充電樁及換電技術分論壇

三、【電控系統】

電車技術的珠穆朗瑪峰

控制器域網CAN（Controller Area Network）

整車控制器（Vehicle Control Unit，VCU）

博世整車控制器、智恩浦電機控制器

驅動電機控制器（Motor Control Unit，MCU）

▅電控系統布局頭部公司:

恩智浦、微芯科技、瑞薩電子、英飛凌、德州儀器、新唐、羅姆、三星、東芝。

電池管理系統布局公司

博世、大陸、英飛凌、海拉、電裝、康奈可、LG伊諾特、特斯拉。

四、【電池管理系統】

[展品范圍]

整車控制器VCU、驅動電機控制器、逆變器、變頻器、減速器、調速器、開關設備、電子換擋操作裝置、反饋傳感器、加速踏板、冷卻系統、電源模塊、中央控制模塊、信號檢測模塊、軟啟動模塊、保護模塊、散熱系統、測試及監控

防護儀器；

高壓插頭、主控制板、驅動板、IGBT模塊、電流傳感器、母線電容、低壓線束等；

信號線、CAN線、高壓電線、電力電子器件。

[同期活動]

新能源汽車智能制造與數字化工廠技術論壇

五、【空調系統】續航殺手  熱泵空調系統解決方案：

[展品范圍]

空調壓縮機、PTC加熱器、冷凝器、蒸發器、散熱器、溫控器、風機、電子扇、過濾網、熱力膨脹閥、空調管路、空調電機、空調軸承、皮帶、開關、離合器、接頭、高低壓閥、電磁閥、換向閥、暖風機、水箱、密封件、貯液罐、制

冷劑、冷媒。

▅【布局企業】

電裝、松下、康奈克、德爾福、博格華納、馬勒、博世、法雷奧，荷蘭：博耐爾、翰昂、
 
奧特佳、三花智控、銀輪股份、克來機電、華域汽車、中鼎股份、弗迪科技、超力高科、科林空調、上海光宇、牡丹江富通。

空調的終極解決方案：惰性氣體＋水冷循環空調

ETFE膜充氣后加入惰性氣體，形成座艙內外的物理隔熱空間。通過與傳感器的協同運用，感知座艙環境變化，并自動調控，惰性氣體可以極大減少對流，冷時保溫，熱時隔熱。

[同期活動]

汽車空調與熱管理技術分論壇

六、【線控底盤】

[展品范圍]

副車架、控制臂、轉向節、電動助力轉向、電池盒、避震器、空氣懸掛、前后穩定桿、支架；

千億藍海 群雄逐鹿

【線控油門】

博世、大陸、電裝、日立、寧波高發、隆盛科技、奧聯電子

【線控換擋】

采埃孚天合、康斯伯格、斯通里奇、富士機工、西爾勒、柯蒂斯-萊特、阿茲米特、南京奧聯、重慶青山、寧波高發、寧波德普隆

【線控懸掛】

大陸、威巴克、AMK、倍適登（蒂森克虜伯子公司）、威伯科&采埃孚、日立

【線控轉向】

kayaba、博世、捷太格特、采埃孚、耐世特、拓普集團

【線控制動】

博世、大陸、采埃孚、布雷博

當輪轂電機開始商用以后，剎車就不再單獨的存在

[同期活動]

新能源汽車開發與輕量化創新峰會

新能源汽車線束加工及連接技術高峰論壇

七、【電驅系統】

高端制造業的深厚底蘊

成就璀璨未來

電機技術的演進路線：

單電機-雙電機、四電機、輪邊電機、輪轂電機

馬勒——無磨損、不依賴稀土材料、高效無磁電機

博格華納——300Km集成式電驅動模塊iDM

博世——高度集成化eAxle電橋

可配備永磁同步電機也可適配交流感應電機

日立——汽車緊湊輕量級輪轂驅動系統

方正——扁線驅動電機

巨一科技——集成式電驅動系統

比亞迪的八合一電驅

寶馬勵磁同步電機

蔚來感應電驅動系統

混合勵磁電機

非晶電機

[展品范圍]

軸承、定轉子、電刷、換向器、模具、風機、鐵芯、轉軸、沖片、端蓋

[同期活動]

新能源汽車動力系統技術發展論壇

[同期活動]

同期活動----第二屆新能源汽車供應鏈大會

                     （二）會議規劃

一、主題：

車企同頻·供需聚焦

第二屆新能源汽車供應鏈大會

時間：2024年2月28日09:30-16:40

地點：北京·中國國際展覽中心（新館）

會議規模：600-1000人

二、擬合作單位

主辦單位：中國設備管理協會新能源汽車產業發展促進中心

承辦單位：北京雅森國際展覽有限公司

三、會議議程


時間 活動環節 主要嘉賓

上午場：新能源汽車供應鏈新格局 160分鐘

09:30-09:40 冠名商演講 冠名商

09:40-10:00
（20分鐘） 領導致辭 擬邀請：北京市順義區經濟和信息化局
10:00-10:30
（30分鐘） 通過數據和技術打造新能源供應鏈（新形勢下，新能源汽車供應鏈發展趨勢） 擬邀請：中國汽車工業協會 
10:30-11:00
（30分鐘） 傳統供應鏈與新供應鏈的共存管理（全球供應鏈協同與跨界融合） 擬邀請：北京汽車
11:00-11:30
（30分鐘） 復雜形勢下，供應鏈整合與成本控制策略（開放合作共同構筑智能生態） 擬邀請：理想汽車
11:30-11:50
（20分鐘） 從源頭到終端，新能源產業供銷模式變化（新四化時代，供銷模式與新市場經濟融合） 擬邀請：任興洲

國務院發展研究中心市場經濟研究所 所長

11:50-12:00（5分鐘） 嘉賓合影 全體嘉賓
下午場：新四化推動下的創新技術變革 180分鐘
14:00-14:30
（30分鐘） 車聯網在智能汽車上的應用 擬邀請：火山引擎/華為/四維圖新
14:30-15:00
（30分鐘） 電驅動集成化發展思路 擬邀請：馬勒/博格華納/博世/采埃孚/尼得科
15:00-15:30
（30分鐘） 智能汽車域控制器應用分析 擬邀請：偉世通/大陸/高通/英偉達/地平線/騰訊/黑芝麻
15:30-16:00
（30分鐘） 多技術路線下的智能座艙定義 擬邀請：大疆/法雷奧/電裝/伊必/北科天繪/科大訊飛/均勝電子
16:00-16:30
（30分鐘） 汽車電動化趨勢下，智能底盤演變 擬邀請：德爾福/采埃孚天合/悠跑科技/威巴克/捷太格特/布雷博/寧波高發
16:30-16:40
（10分鐘） 全員合影 產銷對接 全體嘉賓  

（三）、擬特邀參會嘉賓

1、政府單位
工業和信息化部
北京市順義區政府
北京市經濟和信息化局
北京市順義區經濟和信息化局

2、行業專家
中國汽車工業協會副會長兼秘書長
中國工程院院士、新能源汽車專家
清華大學車輛與運載學院博導
中國汽車流通協會會長
中歐新能源智能汽車產業聯合會執行會長
北京新能源汽車產業協會常務副會長兼秘書長

3、整車廠
寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用汽車、沃爾沃、福特汽車、特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等新能源技術相關負責人；

4、新能源供應商
寧德時代、先導智能、匯川技術、國軒高科、億緯鋰能、長鷹信質、德賽電池、納川股份、華為、臥龍電驅、贏合科技、中車時代電氣；

（四）、參會對象
1、新能源乘用車整車制造廠商
2、新能源乘用車Tier1與Tier2零部件生產廠商
3、新能源汽車4S店、汽車售后服務終端店、租賃運營機構、汽車電商平臺，科研院所及投融資機構等

              展會同期舉辦：第三十四屆中國國際汽車零部件及維修設備、用品展覽會
數百家世界知名整車廠    同時交流的機會.





                                          北京雅森國際展覽有限公司

                                         秦晴：一八九 三九二三 七二三八