回收粗甲醇所面臨的問題

1.雖然甲醇汽油試驗(yàn)了這么長時(shí)間，但其中有關(guān)毒性以及產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化推廣應(yīng)用中還有很多問題有待解決，應(yīng)該進(jìn)行大量的試驗(yàn)分析和工程示范，需要用科學(xué)數(shù)據(jù)為依據(jù)才能推向市場應(yīng)用

2.由于缺乏國家級規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)滯后，目前已經(jīng)出現(xiàn)了不按科學(xué)操作和無序競爭、油品市場失控的苗頭，發(fā)展甲醇亟須國家出臺標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。氣中有些污染物含量下降，但又有新污染物產(chǎn)生，發(fā)展甲醇在國內(nèi)環(huán)保界仍有爭議。

3由于沒有明確定義的甲醇行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)，直接制約了甲醇的推廣和應(yīng)用。由于缺乏國家級規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)滯后，目前已經(jīng)出現(xiàn)了不按科學(xué)操作和無序競爭、油品市場失控的苗頭，發(fā)展甲醇亟須國家出臺標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

4由于國內(nèi)烯烴主要由輕油裂解來生產(chǎn)，生產(chǎn)一噸乙烯要消耗4噸輕油。用甲醇制烯烴開創(chuàng)了甲醇間接替代石油的新途徑?？梢灶A(yù)計(jì)，在今后14年內(nèi)，中國發(fā)展替代能源將實(shí)行能源結(jié)構(gòu)多元化的戰(zhàn)略，煤制油、煤制甲醇、二甲醚、乙醇、生物柴油等能源均有各自的發(fā)展空間。甲醇除了可能直接用作燃料，還將大量用于生產(chǎn)二甲醚和烯烴。

5甲醇摻汽油用作車用燃料，雖然尾氣中有些污染物含量下降，但又有新污染物產(chǎn)生，發(fā)展甲醇在國內(nèi)環(huán)保界仍有爭議。

粗甲醇可以固體（如煤、焦炭）液體（如原油、重油、輕油）或氣體（如天然氣及其他可燃性氣體）為原料，經(jīng)造氣凈化（脫硫）變換，除去二氧化碳，配制成一定的合成氣（一氧化碳和氫）。在不同的催化劑存在下，選用不同的工藝條件。單產(chǎn)甲醇（分高壓法低壓和中壓法），或與合成氨聯(lián)產(chǎn)甲醇（聯(lián)醇法）。將合成后的粗甲醇，經(jīng)預(yù)精餾脫除甲醚，精餾而得成品甲醇。高壓法為BASF最先實(shí)現(xiàn)工業(yè)合成的方法，但因其能耗大，加工復(fù)雜，材質(zhì)要求苛刻，產(chǎn)品中副產(chǎn)物多，今后將由ICI低壓和中壓法及Lurgi低壓和中壓法取代。

國內(nèi)烯烴主要由輕油裂解來出產(chǎn)，出產(chǎn)一噸乙烯要耗費(fèi)4噸輕油。用甲醇制烯烴創(chuàng)始了甲醇直接代替石油的新途徑。能夠估計(jì)，在往后14年內(nèi)，中國開展代替動力將實(shí)施動力布局多樣化的戰(zhàn)略，煤制油、煤制甲醇、二甲醚、乙醇、生物柴油等動力均有各自的開展空間。甲醇除了能夠直接用作燃料，還將很多用于出產(chǎn)二甲醚和烯烴。

甲醇汽油中的甲醇既是一種清潔能源，又是對汽油品質(zhì)的改進(jìn)劑，由于甲醇含氧50%，利于燃料充分燃燒，有效降低尾氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧?，利于環(huán)境保護(hù)。甲醇的蒸氣點(diǎn)燃爆炸最低濃度是汽油的4倍，與汽油相比難以爆炸起火，所以甲醇汽油發(fā)生火災(zāi)爆炸的可能性低于汽油。[廢甲醇|有機(jī)溶劑]甲醇辛烷值112，甲醇與汽油混溶后辛烷值提高，抗爆性好，可增加車輛的動力性。清潔性好：甲醇汽油可以清除油箱油路中的沉淀和凝結(jié)的雜質(zhì)，因而具有良好的清潔作用。甲醇作為替代能源，資源豐富、成本低廉、經(jīng)濟(jì)性較好。

回收廢甲醇儲存注意事項(xiàng)儲存于陰涼、通風(fēng)良好的專用庫房內(nèi)，遠(yuǎn)離火種、熱源。庫溫不宜超過37℃，保持容器密封。應(yīng)與氧化劑、酸類、堿金屬等分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。儲區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備和合適的收容材料。

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