材料構件在變動應力和應變的長期作用下，由于累積損傷而引起的斷裂的現(xiàn)象-疲勞，疲勞屬低應力循環(huán)延時斷裂。

    在整車開發(fā)流程中，車輛的疲勞耐久性是廠商重點關注的性能指標，直接影響到客戶的滿意度和車輛的三包成本。目前，對整車疲勞耐久性的考核方法有多種，主要分為實車路試和試驗室道路模擬試驗。

西安力創(chuàng)（LETRY）公司生產(chǎn)的雙通道壓扭復合疲勞耐久試驗系統(tǒng)用于汽車減震橡膠墊的耐久性能測試。主要由主機、液壓源、電氣控制測量系統(tǒng)三大部分組成。

技術指標及參數(shù)：

1、軸向動靜態(tài)試驗負荷：±100kN

2、作動器行程（mm）：±75mm

3、試驗頻率：0～10Hz

4、控制方式：位移、負荷、扭矩、轉角

5、負荷相對誤差：±0.5%

6、負荷振幅波動度：±1%

7、試驗空間高度：1000mm

8、試驗波形：正弦波、三角波、斜波、組合波

9、控制系統(tǒng)：全數(shù)字電液伺服控制器

10、伺服液壓源：200 L/min、21MPa

11、操作軟件：WindowsXP中文

12、液壓源保護：限壓、超溫保護等

13、保護功能：超載、試樣斷裂保護等

14、扭轉動態(tài)扭矩：3000.Nm

15、扭轉角度：±45°

16、扭矩相對誤差：±1% F.S

17、扭矩振幅波動度：±2% F.S

18、偏轉動態(tài)扭矩：3000.Nm

19、偏轉角度：±45°

20、成品外觀包裝成套：應符合GB/T2611-2007通用標準要求。